Yamaha Why – Miért?
Gödrös hazai újainkon szenvednek a kiskerekû robogók. Negyven éve, az elsí´ robogóhullám idején Nyugaton …
Új motortesztek
MV Agusta F4 – A legenda él
A zivatar illata még a levegí´ben úszik, a monzai királyi park fáinak levelein ott …
Yamaha XJR 400 – Robotgép
Olvasóink révén szinte naponta találkozunk a következí´ problémával: valaki szeretne vásárolni egy motort, de …
Honda RVF 400 – Ékszer
Dollármilliókra volt szükség ahhoz, hogy 1988 és 89 után nyolc évvel John Kocinski révén …
Kawasaki ZR7 – Utánpótlás
Elí´ször is mélyen meghajolunk, de nem a ZR–7, hanem a Kawasaki Zephyr elí´tt, mivel …
Malaguti Phantom F 12 LC – Kanyarvadász
Az olasz Malaguti kismotorok mindig is feltûní´, agresszív formáikkal vonták magukra a figyelmet. A …
Suzuki AN 400 Burgman – Maximum
A Suzuki terjeszkedik a robogópiacon. Nem csupán a robogók eddigi lökettérfogat-határát növelték meg, de …
Yamaha YZF-R6 – Kicsiben is nagy
A végletekig eltérí´ a tesztelí´k véleménye a Yamaha R6-osról. Voltak, akik a sárga földig …
Moto Guzzi V11 Sport – 11-gyel múlt 7
A mandellói Moto Guzzi gyár idí´sebb dolgozói még mindig csillogó szemmel idézik fel 1971-et, …
Suzuki GSX 1300 R Hayabusa – Túl az álomhatáron
Hajnali hat óra. A háromsávos német autópályán alig van forgalom, tiszta a levegí´ és …