Gilera Nexus 300 i.e.- Sportkombi
Robogós körökben mindig etalonnak számított a Nexus név. Miután a Piaggiónál elkészítették a legújabb, …
Új motortesztek
Tartósteszt motorjainkról 2009/01
A Moto Guzzi V7 Classic, a Suzki B-King, és a Honda Transalp története folytatódik. …
Ducati 1198 S – Arany középú
A Ducati a szuperbike vb-cím megszerzése után a sorozatgyártásban is belehúzott: 170 lóerőt társít …
Kawasaki ER-6n – Csípj fel!
Tisztább, jobb minőségű és barátságosabb – nemcsak felfrissítette legkelendőbb modelljét a Kawasaki, hanem egyútal …
2009-es Aprilia MXV és RXV
Egy igazi világbajnoki pályán, a malpensai Vincenzo Agusta MX Parkban foghattuk be a teljesen …
Összehasonlító teszt: Retro nakedek
A dolgok lényegére összpontosítani, megtalálni a gyökereinket és továbbírni a történelmet – a retro-motorok …
Tartósteszt motorjainkról 2008/12
Nézzük mi történt a Honda Transalp, Moto Guzzi V7 Classic, és Suzuki B-King tartósteszt …
KTM X-Bow és 1190 RC8 – Két hajtás egy tőről
Mindkettő a KTM terméke, és mindkettőre egyformán vonatkoznak a fizika törvényszerűségei. Ennek ellenére mind …
Ducati Monster 1100/S: Szörnyek szörnye
Tulajdonképpen elkerülhetetlen volt. Az elmúlt tizenhat évben legyártott kétszázezer Monster mindegyikében benne volt ennek …
Derbi GPR 125 Racing – Időgép
Az Euro 3 korában az emissziós határértékek miatt a kétüteműeket a kihalás veszélye fenyegeti. …