A több mint 3700 méter magas vulkán körül kialakult Lombok szigete a nemrég épült Mandalika versenypályáról vált ismertté a motoros körökben. Emellett pedig egy lenyűgöző hely, egy valóságos paradicsom, amelyet érdemes felfedezni.
Ez itt biztosan a választóvonal a menny és a pokol között. Egyik irányban gigantikus kilátás nyílik a hihetetlenül buja, trópusi erdő borította zöld szigetre, a szigetet körülvevő, a kék ezernyi árnyalatában játszó tengerre és a fölénk boruló égbolt legszebb felhőképződményeire. A másik irányban hatalmas szakadék nyílik, mélyén egy gigantikus tó fekszik, mögötte egy vulkáni kúp, egy kémény, amely fortyog és füstölög. És ez még csak a békés, alvó időszaka.
Az indonéz Lombok szigetén, a 3726 magas, még mindig működő Rinjani vulkán peremén állok, amely utoljára 2016. szeptember 27-én tört ki. A hideg és szeles idő mégis olyan valószerűtlennek tűnik. A mi szélességi köreinken 2000 méter felett már nem nő fa, 3000 méter fölött kezdődik az örök hó világa. A trópusi szigeten található vulkánt ellenben pereméig őserdő borítja, itt akkor sincs nulla fok alatti hőmérséklet, ha a nap éppen alábukik az óceánba. A helyiek számára szent hegyet a nap nagy részében felhők borítják.
Mióta indonéz feleségem van és 2014-ben beutaztam vele Jáva szigetét, a hatalmas ország más szigeteit is fel akartam fedezni, lehetőleg persze motorral. Két éve nyílt meg Lombok szigetén a Mandalika versenypálya, amely azóta ad otthont a MotoGP-nek és a superbike-vb-nek. Úgy döntöttem, hogy megragadom az alkalmat, és az egyik világbajnoki fordulót kihasználva Diannal bemotorozzuk a szigetet.
A helyiek példáját követve, egy kis motorral, mert mint már oly sokszor bebizonyosodott, nincs is élvezetesebb, hasznosabb közlekedési eszköz az úttalan utakon és a városok, falvak szűk utcáin. A Kawasaki Indonesia egy W 175 TR-t bocsátott rendelkezésünkre. Ez a Kawasaki retrósorozatának Délkelet-Ázsiában igen népszerű tagja, klasszikus kis scramblere, amiből itthon csak a W 800-at ismerjük. Miután Lombok fővárosában, Mataramban felvettük a motort egy Kawasaki márkakereskedésből, először arról kellett gondoskodnunk, hogy valahogy fel tudjuk rá erősíteni a hétre szükséges csomagokat és magunknak is találjunk helyet rajta. Eleinte úgy éreztük magunkat, mint az a bizonyos majom a köszörűkövön, de idővel rájöttünk, hogy mit hova rögzítsünk, hogy maradjon elég hely nekünk is.
A teljes cikk a Motorrevü legfrissebb, 2023/06 számában és a Laptapir.hu oldalán is olvasható! A lap megtalálható az újságárusoknál, illetve megrendelhető előfizetéssel! Utóbbival kapcsolatban további információ ezen a linken található.
