Suzuki SV 650 – Libegő

Még mindig akadnak meglepetések a motorok világában. A legerí´sebbek, a leggyorsabbak, a legdrágábbak, a legkényelmesebbek. Egyik szuperlatí­vusz követi a másikat.

Ezek után az ember ráül a teljesen átlagos Suzuki SV 650-re – és egyszerûen nem akar leszállni róla. És szinte minden tesztelí´ í­gy volt vele. Pedig az egész teljesen ártatlanul kezdí´dik. Helyet foglalunk rajta, elindí­tjuk, benyomjuk az elsí´ sebességfokozatot, majd elengedjük alacsony fordulatszámon a kuplungot.

 Könnyedén elindul a gép, kezesen reagál minden mozdulatra. Akár a derék GS 500, ez is egy igazi kellemes kezdí´ motor. Végigkapcsoljuk alacsony fordulaton a sebességeket, és még mindig minden puhán és könnyen megy. Majd húzunk egy kövér gázt, és jön a meglepetés: óriásit ránt a 650-es V-kettes, és amí­g le nem vesszük a gázt, egyre tovább pörög. Ez aztán minden, de nem egy ártatlan kezdí´ motor! De továbbra is minden könynyedén, természetesen mûködik, még ha fokozzuk is az iramot. Ugyaní­gy finoman reagál a fék is, és jól adagolhatóan, biztosan lassí­tja le a gépet.

Ez a természetesség és könnyedség adja az SV varázsát, ettí´l zárja mindenki egy pillanat alatt a szí­vébe. Semmi extremitás, semmi különös, csak az átlag – vagy inkább az átlag tökéletesí­tése. De azért az átlag nem lehet mindenben tökéletes. Mert a két személyre szabott kényelem 140 fölött semmivé lesz a kemény ellenszélben, és ha két személy mellé sok csomag is társul, a könnyû Suzuki igencsak szûkké és farnehézzé válik.

De egy dí­jat mindenféleképpen kiérdemel a 650-es kéthengeres: 1 400 000 forintért új motornál ilyen menetdinamizmust ilyen kidolgozási miní´séggel kombinálva máshol nem találunk.