Üdvözlet a Stelvióról, a Motorrad 2023-as AlpenMasters versenyének helyszínéről! A megmérettetésen 16 motorkerékpár indul el párosával, hogy kieséses rendszerben kvalifikálja magát a döntőre. Az első részben a japán mid adventure, a modern klasszikusok, az elektromos motorok és az XL-es adventure kategóriák győzteseire derül fény.
Csodálatos, igaz? Napfelkelte impozáns felhőformációkkal keretezve, a Stilfser Joch tetején. Ezzel azért motoros életünk során egyszer mindenképpen ajándékozzuk meg magunkat. Már csak azért is, amit a képen a Tibet-hütte alatti kanyarokban a képen jobbra látunk: azaz semmit. De komolyan: ezt a lélegzetelállító 48 kanyart, amelyek a dél-tiroli Trafoi alatt, 2757 méterrel a tengerszint felett tekeregnek, ebben az időpontban még egyes-egyedül a magunkénak tudhattuk.
Arra, hogy ez mekkora luxus, legkésőbb akkor rájövünk, amikor ugyanezt a gyakorlatot kvázi egy második reggelivel egybekötve, délelőtt 10 óra körül ismét elvégezzük. Akkor, amikor mindenki megszállja a hágót: motorosok, kerékpárosok, autósok, lakókocsisok. Ráadásul egy háború előtti antik Rolls-Royce is feltűnik, széles olajcsíkot húzva maga után… Ebben az évben tehát – azt is mondhatnánk: ismét – a Stelvio a Motorrad AlpenMasters versenyének színtere.
A tavalyi Dolomitokban lezajlott vendégjáték és a kétszeri alkalommal a Großglockner Hochalpenstraßén (2020 és 2021) való vendégeskedés után a világ minden bizonnyal legjelentősebb ilyesfajta megmérettetése a 19. alkalommal pontosan ott kerül megrendezésre, ahol 2005-ben először zajlott.
A jóindulatú törzsolvasó még egyszer visszalapoz és elgondolkodik: a kezdőkép bizony nagyon ismerős. Valóban – fotósunk a 2023-as kép helyszínéül gyakorlatilag ugyanazt a sziklát választotta, mint 2005-ben, odarendelte, majd a helyükre dirigálta a motorokat, hogy aztán kitartó várakozás után a megfelelő felhőnyílásnál végre megnyomja a fényképezőgép exponálógombját. Ezzel az AlpenMasters tehát visszatér arra a hágóra, ahol minden elkezdődött. Mégpedig nem is ok nélkül. Hiszen a Stilfser Joch, a második legmagasabban fekvő alpesi hágó (a Col de l’Iseran után) legendás szűk kanyarfonataival nemcsak a motorokat állítja kihívás elé, hanem a pilótákat is.
Leginkább akkor, ha a nap folyamán a Pradból lefelé, Bormióba vezető út egyre zsúfoltabb lesz. Akkor, amikor a forgalom a lehető legszűkebb ív kiválasztására kényszerít. Vagy éppen a kanyar közepén hirtelen meg kell állni. Semmi gond azzal, aki tökéletesen tud egyensúlyozni a motorjával. Annál inkább azzal, ha biztonságos megállás híján a hatalmas tömeg dőlni kezd. Ezek is drámák, mi már mindent megéltünk itt, a Stelvio-hágón…
A legjobb AlpenMasters-hagyományok szerint szólítjuk a selejtezők rajtjához a versenyzőket. Nyolc csoportban 16 motorkerékpár párbajozik a döntőbe jutásért (12-es szám), ahol végül ez a nyolc selejtezőnyertes a tavalyi címvédővel, a Ducati Multistrada V4 S-sel találkozik. De előbb még egy jól megtervezett tesztkörben (lásd jobbra) kell helytállniuk, megmérjük, pontozzuk és értékeljük őket. Vajon melyik négy motorkerékpár jut tovább a selejtezőkből? A Honda XL 750 Transalp vagy a Suzuki V-Strom 800 DE? A Ducati Scrambler Icon vagy a Fantic Caballero 700? Az Energica Experia vagy a Zero DSR/X? És végül a BMW R 1250 GS Adventure vagy a Ducati Multistrada V4 Rally? A plexiket megpucoltuk, a motorok járnak, a hegy hív – indulás!
EBBEN A SZÁMBAN
MID ADVENTURE JAPÁNBÓL
MODERN KLASSZIKUSOK
ELEKTROMOS MOTOROK
XL-ES ADVENTURE
A teljes cikk a Motorrevü legfrissebb, 2023/10 számában és a Laptapir.hu oldalán is olvasható! A lap megtalálható az újságárusoknál, illetve megrendelhető előfizetéssel! Utóbbival kapcsolatban további információ ezen a linken található.
