Honda Montesa COTA 4RT – Hispán

A motorsportok többségében mára a négyüteműek átvették az uralkodó szerepet a kétüteműekkel szemben. A triálsportban ez a tendencia eléggé megkésett, csak két-három éve jelentek meg a versenyképes négyütemű motorok. A Honda hamar behozta a lemaradást, sőt technikailag elhúzott a konkurenciától, blokkjuk injektoros, amit egy laptop és egy hozzá való program segí­tségével programozni lehet, í­gy biztosí­tva, hogy mindig megfelelő mennyiségű benzin-levegő keverék jusson a hengerbe. A váltó nagyon finoman veszi a sebességeket, nem csattog sebességváltáskor, és üres állásba is könnyen kapcsolható. A már szériaállapotában irtózatos nyomatékkal rendelkező blokk kezes bárányként viselkedik, ezért kezdőknek megfelelő választás, de komolyabb versenyzőknek ajánlott a fojtás kivétele és az injektor variálása, í­gy a motor nem csak a gázkar félig tekerésekor indul meg, hanem már negyed gázon agresszí­vvá válik.