Mindenesetre elsõ pillantásra a Pampera a triálversenyek telivéreivel mutat hasonlóságot, ezért a triálszakág hazai mezõnyének kiemelkedõ képességû reprezentánsát, Szelei Ferencet kértük fel a motor kipróbálására.
Az ismerkedés gyorsan megtörtént és tesztpilótánk hamarosan valódi örömmotorozást mutatott be az eltérõ jellegû terepszakaszokon. Egy-egy produkciót végrehajtva a kacsavadászok hívójelét idézõ kürt megszólaltatásával adta jelét elégedettségének.
A Pampera inkább triálmotorra emlékeztet, de triáljellegû bemutatókhoz csak az elsõ sebességi fokozat használható, az is pörgetve, bele-belenyúlva idõnként a kuplungba is. Az elsõ kerék gumiabroncsa sem illik az ilyen jellegû motorozáshoz, lecserélve viszont bátran ajánlhatom a motort mindazoknak, akik a triálversenyek hobbikategóriájában szeretnék megtenni elsõ lépéseiket.
De ez a motor nemcsak a triálos-fiókák számára lehet kedvezõ választás. A lefojtott 250-es alapról nem „robban” úgy, mint egy speciál triál vagy endurogép, viszont rendkívül elasztikus, és hosszú sebességfokozatai könnyedén kapcsolhatók. Emiatt és futómûvének jellegébõl adódóan a Pampera kisebb akadályokon könnyebben kezelhetõ, mint egy enduro vagy akár egy speciál triálgép. A rugózása ugratáshoz ugyan kicsit gyenge, ám a sziklákon vagy lépcsõkön történõ „lépegetéshez” tökéletes.
A meglehetõsen merev váznak és a jól hangolt rugózásnak köszönhetõen a gép stabil, a kanyarokban rendkívül jóindulatú, terepen és közúon egyaránt. A ránézésre alulméretezett fékek kiválóan megfelelnek a motor tömegének és teljesítményének. Az ülés – ami triálmotorokon nem létezik – ezen a motoron a vezetí´nek igen, a pótutasnak azonban már kevésbé kényelmes.
Az alacsony ülésmagasság a kezdõ terepezõnek is megkönnyíti a dolgát, és városi forgalomban sem kényszerít nyújtózkodásra a piros lámpáknál. Összességében ezt a triál küllemû, de enduro lelkületû 250-est jó szívvel ajánlom mindenkinek, aki a legcsekélyebb mértékben is vonzódik az offroad motorozáshoz. Városi forgalomban a fordulékonysága kapóra jön, és akár rövidebb túrákra is alkalmas.
Még az enduroversenyzõket végigkísérõ „zsákosoknak” is jó választás a Pampera 250-ese, hiszen kevésbé megterhelõ ezzel végigkísérni az emeletes endurókon tornázó versenyzõket.
