A Bimota BB2nem az egyetlen újdonság az olasz motorkészítőtől, érdekes duál motorral tesztelik a közönséget. Bemutatjuk a Bimota DBx-et, 2013 legszexibb enduróját.
A Bimota DBx valószínűleg a legdrágább terepre és úra is szánt motor valaha. Öhlins TTX villák, négy fokozatba állítható lengéscsillapító, Brembo monoblokk féktárcsák (2 í— 300 mm elöl, 200 mm hátul), szénszálas megoldások mindenhol, úgyhogy ha valaki ilyet szeretne, elkezdhet gyűjteni rá…
Kétséges, hogy sokan tévednének terepre ezzel a motorral, mindenesetre 19 collos első és 17 vagy 18 collos hátsó kerék, valamint vegyes terepre alkalmas Pirelli-gumi adja meg a lehetőséget. Kb. 170 kilójával és 95 lóerős erőforrásával a Bimota DBx kategóriájában nem mondható sem a legkönnyebb, sem a legerősebb motornak, de a legszexibb jelzőt minden bizonnyal kiérdemli.
