A valaha volt legsikeresebb EICMA-n jártunk: 43 országból 1887 márka hozta el termékeit Milánóba, amire közel 800 000 látogató volt kíváncsi! Hiába a küszöbön álló Euro5, nem enyhül a teljesítményháború, ezútal a brutálerős nakedek feszegetik a határokat. A közönség pedig vevő erre, a Show legszebb Motorkerékpárjának a Ducati Streetfighter V4-et választották.
 |
A Piaggio Group hatalmas, 1800 m2-es standot rendezett be márkáinak a 77. Nemzetközi Motorkerékpár Show-n, melyek közül idén a főszerepet egyértelműen az Aprilia kapta. A noalei gyártó tavaly óta izgalomban tartja rajongóit, sajtóbemutatóján 2020-at egyenesen egy új korszak kezdetének aposztrofálta. A ’new era’ első képviselője a tavaly már koncepcióköntösben bemutatott RS 660, melyben egy vadonatúj fejlesztésű, soros kéthengeres blokkot találtunk. Az Aprilia mindig is élenjárt az elektronikai asszisztensek fejlesztésében, a 100 lóerős, 169 kg tömegű sportgépet is felszerelték minden okossággal. Ride-by-wire gázkar és hattengelyes inerciaplatform támogatja az APRC elektronikus segédeinek működését. Ötféle vezetési mód teszi élvezetessé, dinamikussá vagy éppen biztonságossá az RS 660-at.
 |
Viszlát F 800 R, éljen az F 900 R! A BMW mostantól már Dynamic Roadsternek nevezi a középkategóriából egyre inkább szökni próbáló nakedét. Ráadásul érkezett mellé egy hiánypótlónak számító változat is: az F 900 XR Adventure Sport már ránézésre is egy igazi multifunkciós motornak tűnik. A két modell acél hídváza és blokkja megegyezik, utóbbi az F 850 GS 2018-ban bemutatott soros kéthengeresének továbbfejlesztett verziója. A hengerűrtartalom immár 895 cm3, amihez 105 lóerő maximális teljesítmény párosul.
