A jubileumok évét éljük. A BMW századik, a Harley-Davidson és a Husqvarna ha igencsak eltérő módon is, de fennállásának 120. születésnapját ünnepli, mindkettőt 1903-ban alapították. Ezúttal a Husqvarna meghívásának tettünk eleget, ahol stílusosan motorozással ünnepeltünk. Ráadásul egy vadonatúj modellt is kipróbálhattunk.
Hát az biztos, hogy a Husqvarna jóval szerényebb keretek között ünnepelte 120 éves fennállását, mint a vele egykorú Harley-Davidson. A svéd gyökerekkel büszkélkedő osztrák cégnek nem szokása léha dolgokra szórni a pénzt. Európa legnagyobb gyártója – ahogy magát előszeretettel emlegeti a KTM-csoport – soha nem erről volt híres. Ez itt kérem, nem Amerika, hanem a józan Európa és a – mondjuk így – még józanabb Ausztria. Amúgy meg kell hagyni, Herr Pierer zseniálisan válogatta össze a KTM group márkakínálatát.
A belépő brand szerepét a GasGasra osztották, a megosztó külsejű KTM-ek a sportos adrenalinhuszárok kedvencei, a klasszikusabb kinézetet a KTM-ekkel rendre azonos, de legalábbis nagyon hasonló műszaki tartalommal bíró Husqvarnák hozzák, az exkluzivitást pedig a nemrég megvásárolt MV Agusta biztosítja. Józanság ide, józanság oda, a csokor legősibb tagjának, az 1903-as alapítású Husqvarna 120. születésnapjára azért szerveztek egy kis eseményt Brno mellett.
Elhozták a Husqvarna sikermodelljeit, a Svartpilent és Vitpilent, a 701 Endurót, a 701 Supermotót, a Norden 901-et és a vadonatúj Norden 901 Expeditiont egy környékbeli kis motorozásra. Talán mondani sem kell, a legnagyobb érdeklődés a Norden 901 Expeditiont övezte. Annyira, hogy a tesztnap első felében hozzá sem lehetett férni a rámenősebb kollégáktól.
A teljes cikk a Motorrevü legfrissebb, 2023/07 számában és a Laptapir.hu oldalán is olvasható! A lap megtalálható az újságárusoknál, illetve megrendelhető előfizetéssel! Utóbbival kapcsolatban további információ ezen a linken található.
