Túra és száguldás: a túraendurókat gyakran úgy jellemzik, hogy ezek mindenre alkalmas járművek. A túrázás és az alpesi kanyargás esetében ez minden bizonnyal így is van. Vajon ez a helyzet ezzel a négy motorral is, amelyek különbözőképpen értelmezik a feladatot?
…A mezőnyben különböző karakterek érdekes elegye jött össze, amelyek mindegyike joggal reménykedhet a döntőben való részvételben. Technológiailag minden bizonnyal a Ducati van a legjobb helyzetben. A hatalmas túraendurónak tényleg mindene megvan, amit csak egy korszerű felszereltséghez el tudunk képzelni: félaktív futómű, kényszervezérelt DVT-vezérlésű, dupla gyújtásos-V2-es variálható vezérlőidőkkel, lenyűgöző TFT-display a műszerfalon, és egy egész sor kisegítő rendszer. Olyan high-tech enduró, amelynek ráadásul gigantikus a csúcsteljesítménye is.
A kérdés csak az: vajon tényleg szükség van az Alpokban egy ilyen technológiai és teljesítménycsodára? A válasz: valójában inkább nem. Ugyanakkor a rengeteg kiváló műszaki megoldás nem is zavaró, legalábbis, ha a berendezések jól és észrevétlenül teszik a dolgukat. De a Multistrada pont ebben a tekintetben vet fel kérdőjeleket. Mire jó a bonyolult technika, ha a nyomaték durva hullámokban önti el a pilótát…
A teljes anyagot a megújult Motorrevü legfrissebb számában olvashatja! A lapot keresse az újságárusoknál, vagy fizessen elő! Akcióinkról ezen a linken tájékozódhat!
