Soros kéthengeres blokk, valódi offroad képességek – és ráadásul nagyon úgy néz ki, mint ami készen áll a sorozatgyártásra.
A milánói EICMA a világ egyik legnagyobb motorkiállítása, idén pedig rendkívül sok újdonságot szállítottak a helyszínre a gyártók. A Honda két régóta várt tanulmányt is hozott, az egyik a MotoGP-replika RC213V, a másik pedig az Africa Twin régóta várt utódja.
Az alaposan összesarazott motor egyelőre még csak koncepció – True Adventure, azaz Igazi Kalandor névre hallgat – de nem győzik hangsúlyozni a típus Dakar-kötődését.
Ha még emlékeznek, ez az a motor, amit korábban CRF1000 néven emlegettünk, és az erőforrásról szóló pletyka is igaznak bizonyult: a True Adventure soros kéthengeres blokkot kapott.
A felépítmény megoldásaiból több helyen a gyári Dakar versenymotor köszön vissza: a váz akarva-akaratlanul a Honda CRF450 Rally jutattja eszünkbe.
Ahogyan az RC213V esetében, ennek a modellnek is várnia kell még a végleges változatára.
