A sikeres bevezetést követően mind a W230, mind a Meguro S1 szerepelni fog a Kawasaki 2026-os modellpalettájában, a W230 pedig egy új, Metallic Matte Dark Green (metál matt sötétzöld) fényezést is kap.
A W-széria a kétezres évek elején éledt újjá a mára legendássá vált W650 modellel, de gyökerei egészen az 1960-as évek közepéig nyúlnak vissza, amikor a Kawasaki bemutatta első „nagy motorját”, a W1-et– melynek alapjául egy korábbi Meguro modell szolgált, miután a Kawasaki felvásárolta a céget.
A Meguro név önmagában is tekintélyt parancsol: Japán egyik legrégebbi motorkerékpár-márkájaként 2024-ben ünnepelte fennállásának 100. évfordulóját, és továbbra is büszkén képviselteti magát a piacon, immár a Kawasaki szárnyai alatt. A két modell egyazon, karakteres, léghűtéses egyhengeres motorblokkal készül, amely egy közös vázszerkezetben kapott helyet – azonban a stílusbeli megközelítésük eltérő. A W230 igazi „eredeti ikonként” van pozicionálva, míg a Meguro S1 a hatvanas évek népszerű 250 köbcentis SG modelljét idézi. A motor teljesítményleadása egyenletes, a nyomaték pedig bőséges az alsó és középső fordulatszám tartományban. A beépített kiegyensúlyozó rendszer további simaságot garantál, míg a részletgazdag megjelenés – például a nagy, lekerekített hűtőbordák a hengerfejen – a klasszikus formavilágot idézi.
A váz kompakt kialakítása könnyed, kiszámítható kezelhetőséget biztosít, míg a keskeny felépítés megkönnyíti a láblehelyezést, különösen városi forgalomban. A mindössze 143 kg-os tömeg az egyik legkönnyebb modellé teszi őket a 250 köbcentis retro sport kategóriában. Alacsony ülésmagasságuk révén pedig a W230 és a Meguro S1 szélesebb motoros közönség számára is elérhető élményt nyújtanak.
Elöl ø37 mm átmérőjű teleszkópok vannak, míg a hátul két lengéscsillapítós rendszer van, 5 fokozatban állítható rugóelőfeszítéssel. Az acél sárvédők, a „borsónyílásos” kipufogó, a küllős kerekek és a retró stílusú dupla műszeregység tovább fokozzák a hiteles klasszikus hangulatot.
A két modell között vizuálisan is jelentős különbségek vannak: a W230 festett üzemanyagtartálya domború 3D-s „W” logót kapott, míg a Meguro S1 krómozott tankja festett oldalpanelekkel és ikonikus „Meguro M” logóval díszített – utóbbi az eredeti Meguro hagyományok előtt tiszteleg. A műszerek megjelenése, valamint az üléskialakítás is különbözik.
