Idén ősszel nyugdíjba küldik a 2004-ben bemutatott 1200 köbcentis boxert a BMW-nél. Jön a folyadékhűtés.
Eddig is folyamatosak voltak a pletykák, de most már biztosra vehetjük: ősszel valamelyik nagy nemzetközi kiállításon bemutatják az R1200-at leváltó új erőforrást.
Az interneten felbukkant kémfotón a cég legkelendőbb modelljének, a GS-sorozatnak a következő generációját láthatjuk, immmár folyadékhűtéssel.
Az lencsevégre kapott prototípuson radiálisan szerelt fékeket láthatunk, valamint a kardánhajtás átkerült motor túloldalára – így szemünk elé kerül a hatalmas Akrapovic kipufogó. Módosították a burkolatokat, a szélvédőt, de a műszeregységet is lecserélték – tehát teljesen új modellel lesz dolgunk, a klasszikus GS összhatás mégis megmaradt.
A klasszikus lég-olaj hűtéses boxert a közeljövőben életbe lépő Euro4-es norma ölte meg, ugyanis a károsanyag-kibocsátás lejjebb szorításához elengedhetetlen a stabilabb hőmérsékleti viszonyok kialakítása, vagyis csak folyadékhűtéssel érhető el tisztább és tökéletesebb égés. Vélhetően a hengerek alá szerelt leömlők is az ideális gázlengést segítik. Noha az új konstrukció nagyobb fordulatszámra és teljesítményre lenne képes, nem várható, hogy lényegesen erősebb lenne elődjénél. Reméljük, hogy a katalógusadatok hajszolása helyett a kellemes karaktert és a hosszú élettartamot helyezik előtérbe.
Valószínűleg az új motor először a GS majd a GS Adventure típusokban lesz elérhető, és csak később az RT, míg legvégül az R modellben.
