A Ducati 30 évvel a legendás Supermono 550 debütálása után visszatér a közúti egyhengeres gyártásához. A csupán 62,4 mm-es lökethosszú hajtómű csúcsteljesítménye 77,5 lóerő 10 250-es percenkénti fordulatszámnál, ami a kipufogórendszer cseréjével 85 lóerőre növelheti a 659 köbcentis blokk erejét. Elsőre talán furcsa, de 15 000 kilométeres olajcsere-intervallumot és 30 ezres szelephézag-ellenőrzést ír elő a gyár, így az olaszok kalandmotorjaiba is beépíthetik a jövőben majd ezt a kompakt erőforrást. Érdekesség, hogy a 116 mm-es furatú dugattyú abszolút rekord az egyhengeres sorozatgyártásban.
