A 2026-os modellévtől a BMW R 12 G/S lényegében felváltja az R nineT Urban G/S-t, ami az első BMW kalandmotort, az R 80 G/S-t idézte.
A bajor gyár ezúttal inkább a G/S-re fókuszál (Gelände / Straße), elhagyva a nineT-ből az Urban-t, így a 21-es első keréken túl terepre optimalizát ergonómiát terveztek neki.
Az erőforráson nem változtattak a többi R12 modellhez képest, maradt ugyanaz az 1170 köbcentis boxer 109 lóerős csúcsteljesítménnyel.
Alapfelszereltségkén három menetmóddal érkezik: rain, road, enduro, de ha valaki kéri hozzá az Enduro Package Pro csomagot, akkor egy további Enduro Pro üzemmód is elérhető. A kiegészítő csomag részét képezi a terepre optimalizált lábtartó és egy kormányemelő is, hogy a motoron kiállva is jobb legyen az ergonómia.
Előre egy 45 mm-es fordított Marzocchi villát szereltek, hátul pedig a jól ismert Paralever lengőkar található állítható lengéscsillapítással, a fékekről pedig a Brembo gondolskodik.
Opcionális kérhető a kétirányú gyorsváltó, Hill Start Control Pro autómatikus üzemmóddal, Bluetooth kompatibilis Connected Ride Contorol, guminoymás-ellenőrző rendszer, és bizonyos piacokon az intelligens segélyhívás is.
