Marcus Walz és a Walz Hardcore Cycles jól ismert és elismert a custom motorok világában. Védjegye az 1998-as találmánya, a Drag Style váz, ami a custom motorok egy új fajtáját tette lehetővé. A Drag Style sorozatának legújabb darabját, a Benchmark-ot mutatjuk most be.
Habár első pillantásra a többi Walz Drag Style motorhoz hasonlónak tűnik, a Benchmark 90%-a teljesen új. Kevésbé hajlított kormányoszlopa könnyebb, egyoldalú lengőkarja sűrített levegővel csillapít és tengelytávja 6 cm-rel rövidebb a szokásosnál. A motor több részlete a versenyvilágból érkezett: Öhlins FG 900 villák, 17 collos Blackstone Tek karbon felnik, a Ducati Panigale és az Aprilia RSV4 gumijával megegyező abroncsok. A modell 220 kg-t nyom, majdnem annyit, mint a Honda CB1000R, a Kawasaki Z1000 vagy a Yamaha FZ1.
A könnyű súly a legtöbbet hozza ki az S&S Twin Cam Style kétliteres blokkból. Elektronikus befecskendezés, ötfokozatú váltómű, menő titánium kipufogó az Akrapovictól, szuperfinom fék a Brembotól.
Walz nem csak a motor tervezésével és kivitelezésével foglalkozik, hanem az elkészült alkotások tesztelésével is. A műhelye közelében levő Hochenheim pályán szokta kipróbálni gépeit, ami jelzi, hogy a Walz motorok nem csak az utcán mutatnak jól.
A hibátlan modellnek csak egy baja van: az ára. A 160 ezer eurós (kb. 45 millió forint) ár felét előre fizetve egy év várakozás után kapja meg tulajdonosa a motort. Igaz, más kiegészítőkkel lehet 10-20 ezer euróval olcsóbb a termék, akkor is Brad Pitt, George Clooney és Sebastian Vettel pénztárcájának való ez a minőségi kétkerekű.
