Nagy titkolózás helyett inkább már időben beharangozta a Yamaha, hogy mi
is az, amit feltétlen meg kell keresni majd az EICMA-n a kiállított
motorrengetegben.
Vágjuk a centit, még bő két hét, és nyitja kapuit a 69. EICMA. A gyártók többsége nem bízza a véletlenre, hogy a kilátogató nézősereg bambán elsétáljon 2012-es újdonságai mellett, ezért a nagy titkolózás helyett inkább már időben beharangozza, hogy mi is az, amit feltétlen meg kell keresni majd a kiállított motorrengetegben.
így járt el a Yamaha is legújabb, városi robogójával, azaz annak mindjárt két lökettérfogatú változatával, az Xenter 125/150-nel, amellyel láthatóan a Honda SH 125 és a Suzuki Sixteen vásárlóközönségéért száll majd harcba.
A kaotikus városi közlekedés megoldására ajánlja, nagy kerekű (elöl hátul 16-os), kompakt egyhengeres, négyszelepes blokkal szerelt könnyű robogóját. Futóműve, azon belül a hátsó felfüggesztése hoz izgalmakat, a minél semlegesebb viselkedés és a lehető legoptimálisabb tömegközéppont érdekében a vázon belül helyezték el a központi rugós tagot.
A fékrendszer vegyes megoldás, elöl tárcsa, hátul dob, a kettő között a Yamaha 2011-ben bevezetett UBS rendszere adja a kapcsolatot.
A motor mindennapi használhatósága mellett szól, hogy alapfelszereltség a magas szélvédő, a kézvédők, sőt, a 39 literes hátsó doboz is, amely – apró figyelmesség – a robogó színével egyező fényezett elemet is kapott.
A formás robogó bevezető kampányának a része az alábbi videó, amiben a beérkező alkalmazott felforgatja az irodát. Ha önöknek sikerült értelmezniük a reklámot, ne fogják vissza magukat, és kommentben osszák meg velünk! Már tényleg nagyon kíváncsiak vagyunk, hogy mit is akartak üzenni vele.
