Még márciusban írtunk arról, hogy felröppent a híre az új Z900RS-nek. Mostanra a brit MCN magazin japán forrásra hivatkozva megtudta, hogy valóban komolyan dolgoznak a projekten. Olyannyira, hogy információk szerint már csak néhány hetet kell várni a végleges változat bemutatásra, amit mások mellett a Yamaha XSR900 és a Triumph Thruxton ellenfelének szánhatnak.
A mostani felállás szerint először egy hagyományos erőforrással szerelt változat érkezik, majd ezt követően, legkésőbb 2018-ig begördül a szalonokba a még különlegesebbnek ígérkező, kompresszoros kiadás.
Amit eddig tudhatunk
- A Kawasaki lefoglalta a Z900RS nevet
- Az SC-02-es tanulmány bemutatásakor 12 új motorról beszéltek, melyek 2017-re és 2018-ra várhatók
- A Z900RS egy teljesen új, folyadékhűtéses négyhengeres blokkal érkezik, ami a retró hatás kedvéért léghűtést imitáló bordákat kap (a cél, hogy hasonlítson a legendás Z1-re)
- Az új modell először a milánói EICMA kiállítson lesz élőben látható
Valószínűleg ugyanekkor bemutatkozik a kompresszoros változat tanulmánya, aminek sorozatgyártott változata H1 névre hallgathat és 675 köbcentiméteres, háromhengeres blokk lesz az alapja
(MCN)
