összehasonlító teszt: középkategóriás túraendúrók, 1. rész
Ha két ember ugyanazt csinálja, attól az eredmény még távolról sem biztos, hogy ugyanaz lesz. A probléma persze nem csökken a tesztalanyok számának növekedésével. De mint tudjuk, sok út nem csak Rómába vezet. De olvassák csak.
A retró motorkerékpárok mellett a túraendurók voltak a 2023-as szezon slágerei, amint azt a regisztrációs adatok szemléletesen mutatják is. És most felejtsük is el a GS-t, amelyet látszólag évtizedek óta bebetonoztak az első helyre a forgalomba helyezési statisztikákban. Az egész Európában referenciának számító német piacon a Honda a Transalpból 2023 júliusáig 1207 példányt adott el, ami a tizedik helyet jelenti a rangsorban. A 2019 óta kapható Ténéré 700 közvetlenül utána következik 1186 darabbal. A vadonatúj, csak tavaly május óta piacón lévő V-Strom 800-ból már 353 talált vevőre (87. hely). És helyt kellett állnia a V-Strom 650-nel szemben is, amely évek óta bizonyít, és még mindig népszerű. Belőle is 372 darab talált gazdára, övé tehát a 82. hely. A 2022-es modellévre kiesett KTM 790 Adventure visszatalált a kínálatba, de mint az összes 790-es modellt, már nem Mattighofenben, hanem a kínai partnernél, a CFMotónál gyártják. A tavaly júliusi regisztrációs statisztikákban még nem szerepelt, de a nagyobbik 890-es testvér 846 eladott darabbal a 25. helyet foglalja el.
A teljes cikket a Motorrevü aktuális számában, illetve a Laptapíron olvashatják.
