A Tuono 660 Factory felül és alul is kilóg a középkategóriás nakedek keretei közül – alul a kisebb erőforrás, felül a több lóerő és a magasabb ár miatt. Most a 790 Duke csatlakozik hozzá, hogy összemérjék erejüket a jelenleg is piacon lévő, de már bizonyított riválisokkal.
A tesztben szereplő motorok: Aprilia Tuonao 660 Factory, Honda CB750 Hornet, KTM 790 Duke, Suzuki GSX-8S
Amilyen izgalmas manapság a középkategóriás naked motorok kínálata, olyan izgalmas volt a tesztmotorok kiválasztása is. A KTM 790 Duke csak a szezon közepén érkezett meg hozzánk, a CFMoto 800 NK-t ígérték, de heteket késett, és a normál Aprilia Tuono 660 helyett csak egy Factory volt elérhető. Ilyen körülmények között nem lehet egy-egy szegmensről áttekintő összehasonlító tesztet készíteni, ha nem akarjuk a szezon végéig visszatartani a rendelkezésre álló modellek próbáját.
Ne foglalkozzunk tehát a Honda CB750 Hornet/Suzuki GSX-8S külön párbajával, vegyük inkább hozzájuk az Apriliát és a KTM-et. A Tuono 660 Factory a maga 4 621 805 Ft-os árával a tesztmezőny legdrágább modellje. Ugyanakkor 100 lóerős teljesítménye öt lóerővel többet kínál, mint az alapmodell, ezenkívül jobb minőségű rugózóelemei vannak, amelyek nemcsak teljes mértékben állíthatóak, hanem finoman reagálnak, és a csillapításuk is feszes. A Honda, a KTM és a Suzuki esetében csak a hátsó rugóstag állítható. A két japán motor ugyanakkor progresszív himbarendszerrel finomítja a hátsó rugózást és csillapítást.
Ettől eltekintve a két modell beállításai jelentősen eltérnek egymástól. A Honda érezhetően nagyobb rugózási kényelmet kínál a kormányzási pontosság bizonyos mértékű csökkenése árán, míg a Suzukinál pont fordítottak a prioritások. Az Aprilia és a KTM is a spektrum sportos tartományában kap helyet, bár az Aprilia a két, himbarendszer nélkül csatlakozó rugóstag versenyét némi előnnyel a maga javára dönti el.
A teljes cikk a Motorrevü legfrissebb, 2024/01 számában és a Laptapir.hu oldalán is olvasható! A lap megtalálható az újságárusoknál, illetve megrendelhető előfizetéssel! Utóbbival kapcsolatban további információ ezen a linken található.
