Meglepő módon a tavaly Milánóban bemutatott elődhöz képest a végleges gépen Brembo-, Marzocchi és Sachs-alkatrészek találhatók.
A BN 600R hosszú idő után a Benelli legújabb dobása. Bár a fejlesztés hosszúra nyúlt, a tavaly Milánóban bemutatott tanulmány végre eljutott a szériagyártásig. Az olcsó naked bike-ba egy soros négyhengeres blokk került. A hatszázas, folyadékhűtésű motort a sportosság jegyében két felülfekvő vezérműtengellyel és hengerenként négy szeleppel látták el. Elektronikus befecskendezéssel és 38 mm-es torokátmérővel 82 lóerőre képes 11 500-as fordulatszámnál, a maximális forgatónyomaték pedig 10 500-nál 52 Nm. Nedves karteres olajozás, csúszókuplung, illetve hatsebességes váltó jár hozzá.
 |
| Kattintson a képre a galériához! |
A beharangozó sajtóanyag szerint kezdő motorosok számára sem lesz kihívás a vezetése, az acélből és alumíniumból álló váz ígéretes, az 50 mm-es Marzocchi teleszkópvillák viszont egyenesen döbbenetesek ebben a kategóriában – a TNT-ben a TRE-K-ben hasonló szerkezet nyelte el az úhibákat, de azok lényegesen drágább modellek.
Hátul alumíniumötvözet lengőkart találunk állítható Sachs-lengéscsillapítóval – és hogy a minőségi beszállítóknál maradjunk, meg kell említenünk a Brembo fékrendszert is. A 17 collos alumíniumötvözet felniken 120/70 és 180/55 méretű gumik találhatók.
Az ára 1,9 millió körül lesz.
