A Triumph egyelőre nem akarja teljes valójában megmutatni vadonatúj krosszgépét, és továbbra is titokban tartja a hivatalosan nemrég bemutatott TF 250-X néhány részletét. Márpedig a bütykös abroncsú modellel kapcsolatban minden új, ami annak köszönhető, hogy a 250 cm3-es TF a britek első modellje ebben a szegmensben. Ez már a krosszgép erőforrására is igaz, amellyel a Triumph első ízben indul a 2024-es MX2-világbajnokságon.
A vízhűtéses, 250 cm3-es egyhengeres furata 78, lökete 52,3 milliméter. Ezzel hosszabb löketű, mint például a KTM 250 MX erőforrása,amelynek csak 48,5 milliméteres a lökethoszsza és 81 milliméteres a furata.
A teljes cikket a Motorrevü aktuális számában, illetve a Laptapíron olvashatják.
