A Moto Guzzi újdonságai A klasszikus és a maxi-enduro.
A Breva 750-en alapuló új V7 Classic ideális választás lehet a tapasztalatlanabb Guzzi-rajongók számára, ugyanis a 750 cm3-es, léghűtéses, keresztbe elhelyezett V2-es blokk 50 lóereje barátságossá és könnyen kezelhetővé teszi. A blokk régi formájú és hengerenként csak kétszelepes, ami miatt alacsony- és középtartományban produkál elegendő teljesítményt a tulajdonosok számára. A váz egyszerű bölcsőváz. A további klasszikusságot hagyományos villával és két oldali rugóstaggal formálta meg a gyártó. A fékhatásról egy darab Brembo féknyereg és tárcsa gondoskodik, amely megfelelő hatásfokú, valamint csökkenti a költségeket. A kerekek természetesen hagyományos küllős-krómozott kivitelűek. A külső megformálásakor az eredeti V7 (amit pontosan 40 éve kezdték forgalmazni és a Moto Guzzi első V2-es volt) stíluselemeit is felhasználták: a tankot a V7 Sportról mintázták, a krómozott elemek V7 Special-t idézik. Összességében nagyon hasonlít a rivális Triumph Bonneville-re és a sokkal drágább Ducati GT1000-re. Különösen hátsó nézetből hasonlít nagyon a Bonneville-re.
A maxi-enduro
