Az Aprilia újdonságai Egy koncepció- és három 2008-as szériamotort mutattak be.
Az FV2 koncepcióban egy 1200 cm3-es V2-es erőforrást láthattunk, ami a Shiver 750 cm3-es blokkjának a továbbfejlesztett verziója. A erőforrást karbon váz öleli körül és üreges kialakításának köszönhetően airbox-ként is funkcionál. A paralelogramma-alakú első „villa” szintén karbon, ami a vázzal együtt jelentős súlymegtakarítást eredményez: a gyár állítása szerint a gép tömege 160 kg alatt van. Az elektronikus arzenál sem maradhat el: fly-by-wire elektronikus gáz, kipörgésgátló, ABS-es fékrendszer és elektronikusan állítható futómű.
Az Aprilia supermotojában a Shiver módosított, 750 cm3-es V2-es blokkja szórakoztatja a pilótát. A 95 lóerős egység már a második generációs fly-by-wire elektronikus rendszerrel üzemel. A fordított Showa villa hosszabb rugóútal rendelkezik, mint a Shiver villája és az alján radiális féknyergeket találunk. Az alumíniumöntvény lengővillát ehhez a típushoz tervezték.
A supermoto palettát a világbajnokságot megnyerő SVX-ről mintázott SX 125-tel bővítették. Új fejlesztésű, 125 cm3-es kétütemű blokk hajtja, ami az enduró verzió RX-ben is ugyanaz. A két modell térhálós acél csőváza, villája és lengővillája is megegyezik. Az eltérés a kerek és a fékek méretében van: az SX 17″-os felniken gurul és elől 320-as fékje van, míg az RX elől 21″-os, hátul 18″-os felnikkel és kisebb első fékkel van szerelve.
