SYMPATIKUS városi szaladgálós
Európai szemmel nézve megdöbbentő lehet, hogy Ázsiában a robogósok látszólag az életüket sem féltve száguldoznak az utakon. A túlzsúfolt nagyvárosokban nem is meglepő, hogy ezekkel a praktikus járművekkel közlekedik szinte mindenki – egyszerűek, kicsik, gyorsak, kell ennél több?
SZÖVEG MÁRIÁSSY FRUZSINA, KÉPEK MEZŐ JÁNOS
A kérdés az, hogy a keleten gyártott motorok vajon Európában, Magyarországon is megállják-e a helyüket? Teszteltük az új Symphony SR 125 CBS-t, és megnéztük, hogyan teljesít a robogók piacán.
MI AZ A SYM?
Tajvan a világ egyik vezető kétkerekűjármű-gyártója, itt található meg a Sanyang Motor Co. (SYM), valamint a Kymco és a PGO központja is. Sokan az ázsiairól egyből a „kínaira” asszociálnak, de jelentős különbségeket lehet tapasztalni minőségben, anyaghasználatban vagy élettartamban a különböző márkanevek alatt gyártott termékek között. A SYM kezdetben egy, a Hondával kötött keretmegállapodás alapján több mint 30 éven át gyártotta a Honda motorkerékpárjait, robogóit, motorblokkjait Tajvanon. Ezalatt átvehették a Honda gyártási standardjait és minőségbiztosítási rendszereit, illetve mérnöki képzéseket is kaptak. Ma már három gyártóközpont mellett különböző leányvállalatokkal rendelkeznek, és 90 országban forgalmaznak kétkerekűeket.
COLOS KEREKEK
A robogón már első pillantásra feltűnhet, hogy a kategóriában megszokottnál nagyobb, 16 colos kereke van. Bár a rövidebb tengelytávú, 10-11 colos kerékméretű robogók papíron jobban fordulnak, valójában nem érezhető nagy különbség ezen a fronton. Azonban a kerékméret és hosszabb tengelytáv miatt a SYM kifejezetten stabilan viselkedik nagyobb sebességnél is, jobban tartja az utat, és könnyebben viseli a rossz útburkolatot. Súlya 120 kilogramm, amivel kényelmesen tologatható, és manőverezési készsége is kiváló.
EGYSZERŰ, DE NAGYSZERŰ
A műszerfal egyszerű, könnyen leolvasható: nagy, analóg sebességmérő, üzemanyagszint-jelző és a kötelező kontroll-lámpák. Nincs TFT, nincs okosfunkció – viszont napfényben is tisztán látszik, ami a városi rohanásban többet ér. Pakolás szempontjából a kormány alatt egy kis zárható rekesz kapott helyet, ami ideális kulcsnak, pénztárcának, illetve USB-töltőkábelt is tudunk benne csatlakoztatni a telefonunknak. A rekesz felett van egy kampó, amire szatyrot, táskát lehet akasztani.
A részletes teszt a Motorrevü 2025/9-es számában, valamint a Laptapíron olvasható.
