Emlékeznek a Honda Monkey-ra, a Daxra vagy az Ape-re? Furcsa kis gnómok
voltak, amikből aztán kultusztárgyak váltak. Itt az utód: Honda MSX125.
A történet az 1963-ban indult, amikor a Honda bemutatta a Monkey-t. A szórakoztató arányú, leginkább játékmotornak számító kétkerekű fennmaradt darabjai ma már értékes, gyűjtői példányok, de sokat átépítettek, tuningoltak – a Monkey és az utódjainak (Dax, Ape) egyedivé tételének külön szakirodalma van, és könyv vastagságú katalógusok foglalkoznak a különböző spéci alkatrészekkel, karburátortól és hengerszettől kezdve a legutolsó világító egységekig.
Ezt a sorozatot folytatja az új MSX125 (Mini Street X-treme 125), amely elsősorban a fiatal generációt próbálja megfogni. A Thaiföldön készülő új típus kis mérete miatt könnyen kezelhető, néhány normál méretű részletének köszönhetően viszont különleges hibridje a mini bike-oknak és a normál motoroknak.
Az MSX125-ös blokkja a már jól bevált és gazdaságos 125 cm3-es benzin-befecskendezéses, 4 ütemű motor továbbfejlesztett változata, ami így most még gazdaságosabb és egyenletesebb teljesítmény-leadással rendelkezik, mely a motorkerékpárokra jellemző négysebességes váltóművön keresztül jut el a hátsó kerékig! A motorozási élményt egy erős acélcsőváz, fordított első villa, Monoshock hátsó felfüggesztés, hidraulikus első és hátsó tárcsafékek, és könnyű, 12 colos keréktárcsák és sportosan vastagított gumik teszik teljessé.
A típus hazai ára még nem ismert.
