A válság pozitív hatásaként lehet értékelni, hogy újra előtérbe kerültek
az ésszerű motorok. Az F800GS, a Triumph Tiger 800 és a Crossrunner
sikeréből a Suzuki is profitálni akar, ezért felújítják a régi, de jól
működő típusukat, a 650-es V-Stromot.
A DL650 az elmúlt évek egyik legharmonikusabb motorkerékpárja volt, az Alpenmasters győzelem után még egy címvédésre is képes volt. Jelenleg folynak a találgatások, hogy milyen irányban fejlesztik tovább az új modellt. A legvalószínűbb, hogy a megjelenést meghatározó olcsón gyártható műanyag elemeket módosítják, és a Gladiusból ismert, átdolgozott motort szerelik be. Sokan viszont radikálisabb újításról beszélnek, miszerint egy egyszerű kozmetikánál radikálisabb modellváltásra számíthatunk, a versenyképesség miatt egy nagyobb 7-800 köbcentis blokkal.
Az eddig kiadott képek alapján a motor habitusa nem változik – a Suzukinál ismerik a mondást, miszerint bevált csapaton nem változtatunk. Sajnos körvonalakat ábrázoló skiccek keveset mesélnek a 650-es V-Stromról. íllítólag az eddig is háttérbe szorított offroad tulajdonságokat még jobban megnyirbálják, és inkább közúi használatra optimalizálják.
Sajnos ezek mind csak találgatások, a gyár mindent megtesz, hogy fokozza a várakozást, és minél nagyobbat szóljon az új modell – hiszen magasabb presztízsű gyártóktól akarják elcsalni a vevőket.
