Ahogy az néhány korábbi beharangozó videó alapján már sejthető volt, a Yamaha nem hagyta, hogy az Euro4-es szabályozás elsöpörje az YZF-R6-ost, ezért elkészítette a népszerű 600-as következő generációját.
 |
| A floridai AIMExpo-n mutatták be – galéria |
A közepes méretű sportmotor megörökölte az aktuális R1-es stílusát, a burkolatok alatt pedig igyekeztek mindent modernizálni. Ennek megfelelően az új R6-os többek között hatfokozatú menetbiztonsági elektronikát, gyorsváltót (csak felfelé) és csúszókuplungot kapott. Ezeken kívül új a segédváz is, ami elöl 20 mm-re keskenyebb lett, hogy a sofőr még jobban rásimulhasson az üzemanyagtankra, ezzel is javítva a légellenállást, amihez amúgy az új külső is sokat hozzátesz. Ha pedig már szóba került a tank, akkor említsük meg, hogy az sem maradt a régi. A teljes egészében alumíniumból készülő tartály két oldalán mély kiképzéseket alakítottak ki a vezető térdeinek, amik a tovább javítják az ember és gép közötti kapcsolatot.
Szintén érdekesség, hogy a fejenálló KYB villák 41-ről – utolérve az 1000-es felmenőt – 43 mm-esre híztak, illetve szintén az R1-eséhez hasonló négydugattyús, radiálisan rögzített, monobloc féknyergek dolgoznak mostantól az első keréknél, amik szükség esetén 320 mm-es tárcsákba kapaszkodnak bele.
A pontos teljesítményadatokat és a vételárra vonatkozó információkat egyelőre nem tette közkincsé a Yamaha.
