A kalandok mértéke nem függ a rendelkezésre álló lóerők számától,
ugyanakkor járatlan úon minden lefaragott felesleges kilogramm áldás.
Talán nem is az R 1200 Adventure az igazi világjáró?
A BMW GS család belépő tagjának új, sportosnak beharangozott kivitele a G 650 GS Sertão névre hallgat. A barangolós hangulató könnyű túraendúrót tovább csiszolták, így egy picivel alkalmasabbá vált offroad barangolásra. A blokk nem változott, továbbra is a két felülfekvő vezérműtengellyel, befecskendezéssel és kettős gyújtással ellátott folyadékhűtéses egyhengeres mozgatja a gépet, aminek teljesítményén sem változtattak, továbbra is 48 lóerő és 60 Nm csúcsnyomaték áll a vezető rendelkezésére. Ellenben a futóművet módosították, a hosszabb rugóutaknak (elöl-hátul egyaránt 210 mm, az alapváltozatnál ez mindössze 170 mm) és a küllős kerekeknek köszönhetően keményebb terepen is elboldogul: elölre 21-es, hátulra 17-es kerekek kerültek, vagyis megfelelő gumiválasztás esetén nem ezen fog múlni a továbbjutás. Az első sárvédőt is meghosszabbították, így jobban fogja a felverődő sarat.
 |
| A galériához klikk a képre! |
Szintén a terepes használatot segíti az alumínium blokkvédő és a szériában járó markolatvédő – így köves terepen védve van az erőforrás, és egy eldőlés nem jár automatikusan a fék vagy a kuplungkar elvesztésével. Az ABS kikapcsolható – az aszfaltot elhagyva erre szükség is van. Legegyszerűbben mégsem ezekről, hanem a fehér-kék színösszeállítás a Sertão feliratok alapján ismerhetjük fel az új modellt.
