Az INTERMOT kiállításon debütáló háromhengeres blokkal a Yamaha kifejezte szándékát, hogy ezentúl még lenyűgözőbb motorokat készítsen e fejlesztés felhasználásával. A Yamaha Japan berkeiből származó, nem hivatalos hírek szerint a Yamaha YZF-R6 és a Yamaha YZF-R1 lesz az a két jármű, amit érinteni fognak a módosítások.
A valószínűleg 675 és 1100 köbcentivel kijövő Yamaha R6 és Yamaha R1 éles kontrasztot fog alkotni a versenysportot jelenleg domináló motorokkal. Míg számos mostani szabályba beleillik egy 675 köbcentis háromhengeres, állítólag a Yamaha már a Superbike világbajnokságnál lobbizik egy 1100 köbcentis hengerűrtartalomra vonatkozó szabályozásért. Jelenleg egy háromhengeres blokknak 1000 köbcentisnek kell lennie, akárcsak a négyhengereseknek.
Hogy a modellek módosítása mitől lesz egyedi, egyelőre nem tudni.Az egyik teória szerint a hajtókarokat 120 fokkal ékelnék el, míg egy másik szerint a jelenlegi YZF-R1 esetében is használt, 90 fokos elékelést alkalmaznák.
Akármilyen is lesz a végső megoldás, a Yamaha szándéka már önmagában is érdekes.
