GasGas TXT 300 Pro Raga Replica

A tavalyi replika motorhoz képest az idei jelentősen megváltozott! A motorkerékpár vázát teljes egészében kicserélték, í­gy az a széria modellekhez képest is láthatóan kecsesebb és vékonyabb hatást kelt. És valóban, az új váz kialakí­tásával közel 1 kilogrammos súlycsökkenést tudtak a tervezőmérnökök elérni, mely a triálsportban nagyon sokat jelent! A váz szerkezete és anyaga ugyan megegyezik a széria modellek geometriájával és anyagminőségével, de a helyenkénti dupla megerősí­tés lehetővé tette, hogy ugyanazt az erősséget érjék el a króm-molibdén ötvözet használatával, de kevesebb mennyiségű anyaggal.

Talán ami a legjobban kitűnik a változáson, az a titánium használata a replika verzióban. A kormánykiflik, a láncfogaskerekek és a motorblokk több alkotóeleme is titánium ötvözetből készült, mely erős, de egyben könnyű kivitelt eredményezett. Az alapszériához képest, módosult még az üzemanyagtartály (már ha a 3 literes térfogatú kis edénykét annak lehet nevezni), a gyújtáselektronika, a ví­zhűtő, a lábtartók helyzete, a komplett hátsó kerék (mely egy olyan küllőzésű kereket jelent, ahol a küllőanyák az abroncs és a kerékagy között találhatók), és hátul a replika modellben már az Öhlins gátlója segí­t, hogy minél jobb teljesí­tménnyel másszuk meg a sziklákat!

A motorkerékpár í­gy a szériamotorhoz képest közel 2 kilogrammal könnyebb, ami nagyon sokat jelent annak, aki megfelelően ki is tudja azt használni.

És természetesen emlí­tésre méltó a külső megjelenés is! A piros-fehér szí­nösszeállí­tás egy kecses és törékeny külsőt sugall, de azért a gyártó ennél a modellnél sem felejtkezett meg arról, hogy megmutassa a világnak: a piros szí­n a bikaviadalok hazájában mindig nagyon fontos szerepet tölt be!