Az utolsó tangó
A magyar sportfotózás sziámiiker párosa, Lehotzky „Leo” István és Gémesi „Balu” Balázs az elmúlt évek során a motorsport ikonikus figuráivá váltak.Munkáik bepillantást engednek a sportág kulisszái mögé, néha meghitt, néha drámai pillanatokat tárva a nézők szeme elé.
SZÖVEG ÉS KÉPEK LEHOTZKY ISTVÁN, GÉMESI BALÁZS
LEHOTZKY ISTVÁN
Hosszas bizonytalanság, médiabejegyzések és kommentháborúk után újra itt volt a Magyar Nagydíj. Már csütörtök délután leutaztam a Balatonhoz, hogy bepillanthassak a színfalak mögé. A bokszokban szerelték össze a motorokat, a versenyzők pályabejáráson ismerkedtek a pillanatnyi állapotokkal. Az egyes kanyart újraaszfaltozták (meglátjuk, mennyire lett jó a tapadás) az 5-ös utáni résszel együtt. Délután sajtótájékoztatóval kezdődött a hivatalos program, Márquez az esélytelenségét hangoztatja, Bezzecchi a mugellói első helyét szeretné újabb győzelemmel megspékelni. Péntek délelőtt még mindenki a pálya ritmusát keresgélte, amit a sok elmért egyes kanyar és a lassítók elfékezése mutatott. Fotósként keresgéltem a legjobb helyeket. Például a Moto2-gépek gyönyörű lángot lövelltek a hátsó lassítón, a GP-gépek eléggé csúszkáltak, keresték a helyes beállítást. Pablo Acosta, a KTM Factory versenyzője behúzta az edzést, és egyenes ágon jutott a Q2-be. Szombaton a Moto3-as, Moto2-es szabadedzésekre belépőt kértem a pit lane-re (csak az állandó fotósoknak van engedélyezve kék mellény, mi, alkalmi fotósok csak külön belépővel mehetünk Moto2-es, Moto3-as edzésekre, a GP-edzéseken nem lehetünk a bokszokban), így azzal a hátsó szándékkal érkeztem, hogy hátha közben közelebb juthatok a GP-s csapatokhoz is. Jó volt a megérzés, az Aprilia Racing mind a négy motorját kitolta melegítésre a boksz elé, jött Bezzecchi és Martin is, megsimogatták motorjaikat, és a bemelegítésükben is részt vettek. Sorban tolták ki a csapatok a gépeiket és a felkészítés menetébe is beleleshetett az ember. A GP időmérő edzésén kimentem a 7-es kanyarnál épített lelátóra madártávlatból fotózni, és megfigyelni a tempós jobbos kanyarban a gépeket. A Yamaha és a Honda versenyzői igencsak szenvedtek, és kígyózva mentek át a kombináción. Itt dobta el tavaly Acosta a gépét, amely majdnem leütötte emelvényéről a kamerást. Délben a Hero Walkon a kivételezett nézők találkozhattak Moto2-és Moto3-versenyzőkkel, akikkel közös képeket lehetett készíteni, és akiktől autogramot lehetett szerezni. A sprintfutam nem hozott nagy csatákat, tisztes távolságot tartva behúzták a futamot. A nap végén a nézőtéri színpadon a FanZone keretében Kovács Niki versenyzőkkel beszélgetett kis létszámú közönség előtt. Aki nem várta meg, az lemaradt egy csomó érdekességről.
A részletes cikk a Motorrevü 2026/7-es számában, valamint a Laptapíron olvasható.
