600-as, vagy 650-es platform várható
Siddhartha Lal, az Eicher Motors vezérigazgatója (az Eicher Motors a Royal Enfield anyavállalata) az autocarindiának elárulta, hogy szerinte mi áll annak hátterében, hogy a márka modelljei Európában és az Egyesült íllamokban nem állják meg igazán a helyüket.
 |
| Royal Enfield Continental GT |
A vezető szerint a legfőbb ok a szerény teljesítmény.
Való igaz, a legütősebb típus, a Continental GT is csak 29 lóerőt és 44 Nm nyomatékot sorakoztat fel a durván két mázsás (184 kg) tömegéhez, ami semmiképpen nem nevezhető észveszejtőnek. Éppen ezért az Enfield a jövőben változtat a névadási stratégiáján és a jelenlegi gépeket városi modellként tervezi aposztrofálni.
Szintén fontos még megemlíteni, hogy az igazán sikeres helytálláshoz a minőség javítására is nagy hangsúlyt kellene fektetni. Például olyannak semmiképpen nem szabadna előfordulni, hogy egy sokat hype-olt túraendurónak, már a hivatalos bemutatófilmben letörik a lábtartója. |
Lal emellett kilátásba helyezte, hogy érkezik egy új család, ami nem szuper erős, de a mostaniaknál jóval nagyobb teljesítményű lesz. Tovább információt azonban, ezekkel kapcsolatban még nem kötött a nyilvánosság orrára.
A legvalószínűbb találgatások szerint 600-as, vagy 650-es platform megalkotásra kell számítani.
