Az 1000 köbcentiméteres sportmotorok mezőnyében a Honda évek óta csak a legjobbak mögött kullog. A BMW, a Kawasaki és a Yamaha 200 lóerő körüli csúcsmodelljeihez képest a Fireblade mostanra kissé elavult. Ezért a japán gyártónál igencsak érik az új változat megalkotása, amivel ismét felzárkózhatnak a konkurensekhez.
A brit MCN magazin több forrásra hivatkozva úgy értesült, hogy a CBR1000RR következő generációjában több erő, új elektronika és félaktív futómű fogja segíteni a jelentősen könnyebb motorral birkózó pilótákat.
A lap értesülései szerint az Euro 4-es kibocsátási szabványoknak megfelelő kipufogó ellenére is teljesítmény fronton nagyjából 5 lóerőre, tömegcsökkentés terén pedig 8 kg-ra számíthatunk. Előbbi többek között az új légszűrőházhoz hangolt beömlőknek, az új befecskendezési rendszernek és a motor belső súrlódását csökkentő fejlesztéseknek lesz betudható. Utóbbi pedig a saját C-ABS rendszerről a jóval könnyebb Boschra történő átváltásnak köszönhető.
Az új Fireblade természetesen külsőleg sem lesz összetéveszthető a régivel. Jelenleg jó esély mutatkozik arra, hogy a szintén bevezetés előtt álló CBR250RR stílusához hasonló dizájnnal lép színre.
(MCN)
