…és a Bienville Legacy azon ponton túl található.
A Confederate Wraith legendás motor, formájával máig megállná a helyét a motorépítő versenyeken – ahol egyébként semmi keresnivalója nem lenne, hiszen ha csak kis szériában is, de sorozatgyártott motorkerékpár. A koncepció egyébként JT Nesbitt fejéből pattant is, delejezi azóta is a motorrajongók elméjét.
Nesbitt viszont azóta elhagyta a Confederate csapatát, és megalapította a Bienville Studios-t, ami bemutatta az első modelljé, a Bienville Legacy-t.
És most érkeztünk el ahhoz a ponthoz, ahol nagy levegőt kell venni, ugyanis ha bárki drágának találta a Confederate motorjait – tehát a párszáz vásárlót leszámítva mindenki – akkor a Bienville Legacy biztosan ki fogja csapni a biztosítékot. Pontos árat még nem közöltek, mert állításuk szerint ez ultra-prémium amerikai kézműves termék – ami lefordítva azt jelenti, hogy csak nagyon-nagyon kevesen engedhetik meg maguknak, hogy a garázsukban, gyűjteményükben tudjanak belőle egyet.
Az első villa a Wraith-et idézi, Nesbitt nem tud, vagy nem akart elszakdani ettől. Ami viszont utána következik, az már egészen újszerű: a szokásos V2-es erőforrás helyett a Motus V4-es blokkját választották alapnak, ami teherviselő elemként foglal helyet középen: ehhez csatlakozik a térhálós váz és a hátsó futómű.
A felhasznált anyagok a legjobbak, és beszállítókat is alaposan megválogatták. A fékeket a versenysportból ismert ISR szállítja, a karbon kerekeket a BST gyártja, de azért a munka nagyrészét házon belül, kézi munkával állítják elő.
