Az MSX125 bohókás kistestvére maga a megtestesült praktikum
Javában zajlik a 2016-os Új-Delhi Autószalon, ahol több más érdekesség mellett lekerült a lepel a Honda Navi névre keresztelt ingázójáról. Az első ránézésre koncepciómotornak tűnő kétkerekű valójában egy teljesen sorozatgyártásra kész konstrukció, amit rögtön háromféle változatban (Street, Off-road és Adventure) tervez piacra dobni a japán gyártó.
 |
| Képgaléria a Honda furcsa újdonságáról (fotók: motobeam) |
Nem igazán kell ahhoz különösebben nagy motorkerékpár-szakértőnek lenni, hogy valaki felfedezze a Navi vonalai között a régebb óta velünk lévő MSX125-öst (teszt itt). Azonban van egy óriási különbség, ami garantáltan szemet szúr mindenkinek. Olyan, mintha hiányozna belőle az erőforrás. A tank alatt ugyanis csak egy nagy űr tátong. Azonban mindenki megnyugodhat, a Naviban is van motor, méghozzá nem is valami speciális, elektromos agymotor elrejtve a hátsó kerékbe, hanem egy hagyományos, négyütemű egység.
Egyszerűen csak a robogókból ismert, lengőkarral egybeépített kompakt kialakításról van szó, ami ez esetben egy 110 köbcentimétere blokkot jelent. Az előbb említett nagy űr tehát igazából egy praktikus tároló, ahová az ingázó berakhatja például a táskáját. Ugyanakkor készült egy speciális doboz is, ami pontosan beillik a tank alatti helyre.
A pontos technikai részletek még nem láttak napvilágot, ennek ellenére tudható, hogy az új modell megállításáról elöl és hátul is dobfék gondoskodik. Ez sokaknak fanyalgásra adhat okot, de ők vegyék számításba, hogy a jármű vételára átszámítva körülbelül 160 000 forint lesz Indiában.
