Új futómű, átdolgozott blokk és három fokozatban állítható rajtelektronika – mindegyik újítás a gyári versenycsapattól szivárgott le a szériamodellbe.
A Suzuki 2005-ben mutatta be az első négyütemű motorcross motorját, az RM-Z450-et, majd 2008-ban szabta át először komolyabban – az után már csak a 2013-as modellévre változtattak a finoman a típuson. Hogy a kijelölt irány jó volt, számtalan Supercross és Motocross győzelem bizonyítja.
A hétvégén bemutatott 2015-ös RM-Z450 még magasabbra teszi a mércét, számos újítással még korszerűbbé tették a típust – a fejlesztések a gyári versenymotor egyedi megoldásait követték le, így került egy extra kapcsoló a jobb kézhez, ami az S-HAC (Suzuki Holeshot Assist Control) névre keresztelt, a pálya tulajdonságaihoz állítható rajtautomatikát aktiválja. így normál, csúszós és jól tapadó pályán egyaránt a lehető legjobban tud kilőni a motoros a rajtgépből – egy jó indulás pedig akár el is dönthet egy versenyt.
Szintén a Suzuki gyári versenymotorjáról szivárgott le a széria változatba a légrugós Showa SFF-AIR első villa is, aminél különválasztották a rugózást és a csillapítást, és ezzel együtt hagyományos acél rugóra sincs szükség, amivel 1,1 kilót spóroltak a motor tömegén, valamint egy milliméterrel növelni tudták a belsőcső-átmérőt.
A blokk is féltucatnyi újítást vonultat fel, amik közül a legfontosabb a 30 mm-rel hosszabb berúgókar, ami könnyebbé és biztosabbá teszi az indítást – ahogyan az átdolgozott dekompresszor is ezt a célt szolgálja.
A motoron végzett apró változtatások sorával finomítottak a nyomaték- és teljesítménygörbén: az L5-ös modell alacson fordulaton erősebb lett, erejét egyenletesebben adja le, illetve a teljesítménycsúcs után kevésbé fullad ki – összességében szélesebb lett a motorozható fordulatszám-tartomány.
A motor vázát is sikerült tovább optimalizálni – 4%-ot, azaz egy kilogrammot faragtak a tömegéből.
Az RM-Z450-esek gyárilag Renthal Fat Bar alumínium kormánnyal és Excel alumíniumráfos felnivel érkeznek – mind a kettő minőségi, versenyzésre is alkalmas alkatrész.
