2020-ban érkezhet a gyártó első kalandmotorja, a Pan America. A LiveWire névre keresztelt elektromos gépüket már egy évvel korábbra ígérik.
A cég új, fiatalabb célcsoportot is megcélozna modelljeivel, ezáltal új, kisebb lökettérfogatú 500 és 975 köbcentis blokkal szerelt gépek is tervbe vannak.
A LiveWire névre keresztelt elektromos motorjukat 2019-re ígérik, fokozatmentes automata váltóval. A LiveWire-t 2022-ig további modellek követik, amelyek a portfoliót könnyebb, kisebb és még könnyebben hozzáférhető termékopciókkal egészítik ki.
 |
2020-ban érkezhet a gyártó első kalandmotorja, a Pan America. Ez a modell 1250 köbcentis, folyadékhűtéses V2-es blokkal érkezik, de teljesítményéről nincsenek pontos információk. A képek alapján egy robosztus felépítésű kézvédőkkel, haspáncéllal, nagy plexivel felszerelt gépen felfedezhetjük a márkára jellemző vonásokat. Tömegéről nincsenek még specifikációk.
 |
A Custom 1250 névre keresztelt cruiser megszokott Harley-s formával bír, ballonos abroncsok, megszokott tankforma és villaszög. Ez a modell szintén 1250 köbcentis, folyadékhűtéses V2-es motorral kerül majd a nagyközönség elé. Elöl LED lámpa nappali menetfénnyel gondoskodik a markáns megjelenésről.
 |
 |
Egy sportos nakedet is ígérnek, a 975 Streetfightert. Ezt a gépet 975 köbcentis, folyadékhűtéses, DOHC-szelepvezérlésű, kompakt V2-es blokkal szerelik. Elöl fordított teleszkópokkal és radiális féknyergekkel száll a ringbe, pl. a Ducati hasonló gépe ellen.
A Harley-Davidson 2022-ig még több újdonságot ígér, az ázsiai és indiai piacra nem kizárt, hogy 250-500 köbcentis motorokkal támadna. Kiváncsian várjuk az újdonságokat!
