A Suzuki egy olcsóbb alapmodellt állít ki a tavalyi szezon eleje óta nagyon sikeres V-Strom 800DE mellé. Kevesebb terep, több túra – ez a V-Strom 800 mottója.
A Suzuki már tavaly nagy sikereket ért el a V-Strom 800 DE-vel (Dual Explorer). A 2023-as AlpenMasters összesített győzelme magáért beszél. Azoknak, akik elsősorban közúton keresik a kalandot, a Suzuki most az alapfelszereltségű V-Strom 800-zal egészíti ki a kínálatát. Kisebb tömeg, kisebb, 19 colos első kerék és rövidebb rugóutak, mindezt olcsóbb alapárral kombinálva – ez ígéretesen hangzik.
A V-Strom 800 városi forgalomban megtett első méterei után azonban először az tűnik fel, ami nem új, már majdnem egy éve ismert: a 776 cm3-es, V2-szerűen, 270 fokos csapszegelékeléssel készülő soros kéthengeres, amely az előző teszteken rengeteg pontot gyűjtött.
A Motorrad tesztpilótája elsőként próbálhatta ki a motort Dél-Franciaországban.
A teljes cikket a Motorrevü aktuális számában, illetve a Laptapíron olvashatják.
SZÖVEG FABIAN DRESLER
KÉPEK SUZUKI, TOBIAS BEYL
