Éppen most zajlik a Honda Crossrunner európai sajtóbemutatója és -tesztje, kollégánk a helyszínről tudósít.
Frissen érkezett a hír a szerkesztőségbe: M. János (52) – aki egyébként civilben a Motorrevü főszerkesztője – ezekben a percekben éppen az első között próbálja ki a Honda Crossrunnert a Malaga környékén tekergő festői utakon.
| Friss érdekességek! |
Újabb érdekesség érkezett a 2015-ös Honda VFR800X Crossrunnerről:
Gyorsváltó: nem kell kuplungolni, nem kell elvenni a gázt, az automatika megoldja. Még dinamikusabban, megszakítás gyorsíthatunk – apróság, de sokat hozzáad a sportos vezetési élményhez.
|
A 2015-ös Honda Crossrunnerről itt olvashatja hírünket, itt pedig az előző generációról szóló tesztünket. Most pedig következzennek az első fotók és benyomások a helyszínről:
Masszív kartervédő fémből készült, több helyen viszont szabadon futó vízcsövek láthatók. Ezek vajon sérülnek eséskor?
A nyereg elsőre nagyon ergonomikusnak tűnik. A tank élei felülről jól védik a combot – és bár elhagyták a multilayer burkolatot, ez a megoldás aerodinamikai szempontból is elég jó.
A felszereltség meggyőző: kemény párnázatú, de kényelmesnek tűnő ülés, széles, kónuszos kormány, kikapcsolható kipörgésgátló, széria markolatfűtés, tekerőkerékkel állítható a központi rugóstag rugóelőfeszítése, állíthatók a teleszkópvillák.
