„Végre igazi tempót mehettem”

A motorsport egyik legmodernebb és legszebb pályáján, Portimaóban zárta az idei szezont a Superbike világbajnokság mezőnye.

„Bí­zom abban, hogy Alen képes lesz az imolai formáját hozni, és megmutatja az őt árgus szemekkel figyelő csapatok vezetőinek, hogy mire is képes. Több istálló érdeklődik utána, ugyanis sok szakember felfigyelt rá, és alig akarták elhinni, hogy ez az első éve ezres versenygéppel. Folyamatosan tárgyalunk a jövőről, hiszen a tanulóévet követően 2012-ben már pontokban is meg kell mutatkozni Alen tehetségének” – közölte a menedzser, Kelemen Krisztián.

Mit kell tudni a portimaói pályáról?
A pálya neve: Autódromo Internacional do Algarve

Pálya hossza: 4,592 km

Pole pozí­ció: a pálya bal oldalán található

Kanyarok száma: 15 (6 bal, 9 jobb)

Célegyenes hossza: 835 m

Irány: óramutató járásával megegyező

Bokszok száma: 84 (egy boksz = 67.5 m2)

Befogadóképesség: 82 154 néző (10 000 állóhely; 55 000 ülőhely; 16 654 VIP)

Európa egyik legjobb és legmodernebb versenypályája az Autódromo Internacional

do Algarve, ami annak tükrében, hogy 64(!) lehetséges vonalvezetést tudnak

kialakí­tani a szervezők, nem meglepő. A pályát természetesen az FIA és a FIM is

jóváhagyta, ám Forma-1-es versenyt gazdasági okok miatt a mai napig nem rendeztek.

A 2008-ra elkészült ring körülbelül 250 millió euróból épült meg, ám ez az összeg a

pálya mellett magában foglal egy gokart pályát, egy technológiai parkot, egy ötcsillagos

szállodát, egy sportkomplexumot valamint több apartmant is. A pályát Ricardo Pina

épí­tész tervezte. A csapatok „szí­ve” egyértelműen a boksz, amely a portugál pályán

rendkí­vül magas szí­nvonalú. A bokszok felett helyezkedik el közvetlenül a sajtóközpont,

amely a legmodernebb kommunikációs eszközökkel van felszerelve: 750 újságí­ró, 450

képernyőről figyelheti itt az eseményeket. A pályán egy mindennel felszerelt orvosi

központ is megtalálható, ahol a doppingvizsgálattól elkezdve a sürgős beavatkozásokat

is el tudják végezni. A pálya egyik különlegessége az aszfaltot körülvevő öntözőrendszer,

amellyel az esős körülményeket kiválóan tudják szimulálni. A tehetősek kényelmét az

úgynevezett VIP-torony teszi teljessé. A ring közepén található épület ugyanis kiváló

kilátást nyújt a pályára. A 48 luxuslakás egyenként 80 m2, amelyeknek teraszán 22

vendég kényelmes ülésekből figyelheti az eseményeket.



A bajnokságban végül pontot ugyan nem szerzett a 21 éves motoros, de első szezonja az ezres kategóriában a tapasztalatok gyűjtéséről és a pályák megismeréséről szólt. 2012-ben viszont egyértelmű a versenyző és a csapat célja: a sorozatos pontszerzés mellett a középmezőny élén végezni.

A Superstock 1000-es sorozatban induló Győrfi Alen a reggeli bemelegí­tő edzésen tovább javí­totta több mint két tizeddel az addigi legjobbját – 1:49.895 –, amivel már fél másodpercre megközelí­tette a huszadik helyezett idejét. A beállí­tásokon még finomí­tottak a csapat szerelői, és a jó rajtban bí­zva várták a csodálatos időjárás mellett megrendezett zárófutamot.

„Azt már a warm up alatt éreztem, hogy a beállí­tásokon jól sikerültek a változtatások, és mielőtt elrajtoltam volna, ismét finomí­tottunk a futóművön. Ennek eredményeként nagyon jól kaptam el a rajtot, és egészen a 20. helyig jöttem fel, ám jött egy kisebb hiba, és máris visszaestem a 23. pozí­cióba. Kezdhettem elölről a felzárkózást” – idézte fel a verseny első körében történteket Alen.

Az Adrenalin H-Moto Team motorosa végre jó tempót tudott menni, sőt a verseny közepére már az addigi legjobb idejénél is egy másodperccel gyorsabbnak bizonyult. Már-már úgy tűnt, hogy megint nem tud húszon belülre kerülni, amikor elkezdődött az idei bajnokság utolsó köre.

„A gumijaim már teljesen elkoptak, ám egyszerűen nem törődtem ezzel. Húztam a gázt, és a csúszkáló motorral is képes voltam előzni, és a végén, ha csak egy tizeddel is, de egy Ducatit megelőzve a 19. helyen fejeztem be a futamot. Nagyon örültem a helyezésemnek, hisz a versenyen mutatott formámra és az idei szezonban megszerzett tapasztalataimra épí­thetek a jövő évben” – fogalmazott a 21 éves motoros.

„De jó kimondani, hogy egy magyar tehetség beérett arra, hogy a 2012-es évben akár merész álmokat is szövögessen a Superbike világbajnokság egyik sorozatában. Amikor elkezdtük a közös munkát, álmodni sem mertem volna, hogy megcsináljuk. Ebben az évben támogatóink azt kérték tőlünk, hogy a pályákat megismerve próbáljunk meg minél többször a legjobb húsz körül végezni, hogy jövőre már sorozatban pontokat szerezhessünk. Sikerült, és ez egy mérföldkő a csapat, Alen és az én életemben is” – jelentette ki Kelemen Krisztián, aki az egész hétvége alatt tárgyalt motorosa jövőjéről. Immár nem titok, hogy két alakulat is felfigyelt Alenre, és mindkét csapat még ebben az évben lehetőséget biztosí­t a magyar fiú számára.

„Egy Kawasakival és egy Ducatival menő csapat teszten szeretné kipróbálni, mire lenne képes Alen az ő motorjukkal, sőt az előbbi gárda azt tervezi, hogy egy versenyen is elindí­taná az olasz bajnokságban” – árulta el a menedzser.