Az 1125CR alapja az 1125R sportmotor, melyet nem csak idomtalanítottak, hanem még módosítottak rajta itt-ott.
Az erőforrása az 1125R-ből már ismert, Helicon nevet viselő vízhűtéses, V2-es, 146 lóerős blokk, melynek frissítették (az összes többi modellel együtt) a gyújtási-, és befecskendezési térképét, áthelyezték az oxigénszenzorját és irányított benzinbefecskendezést kapott. A módosításoknak köszönhetően finomabb lett a gázreakciója, kisebb a károsanyag kibocsátása és alacsonyabb a fogyasztása. A jobb gyorsulás érdekében a végáttételt is csökkentették 8%-kal az 1125R-hez képest.
Természetesen a tipikus Buell jegyek is megtalálhatók az újdonságon: blokk alatti kipufogó, kerékperem tárcsafék (ZTL2 – Zero Torsional Load), az üzemanyagtankot magába foglaló alumíniumváz (Buell Intuitive Response Chassis). A futóműve is tökéletesen illik a Buell sportos filozófiájához: 47 mm átmérőjű, teljesen állítható, fordított Showa villa és szintén teljesen állítható Showa rugóstag gondoskodik a biztos útartásról.
A Buell 1125CR sorozatgyártása a nyár végén kezdődik.
