Shell Ducati csapat

Jerez de la Fronterába, a MotoGP idei harmadik versenyének helyszí­nére több, mint 260000 ember látogatott el.

Az andalúziai pálya 23 éve állandó állomása a világbajnokságnak, amely féltve őrzött titkokat és felejthetetlen emlékeket őriz a nézők és a részvevők számára is. A Shell Ducati csapat tudta, hogy egy rendkí­vül nehéz hétvége elé néz Japánt követően. A Desmosedici GP9 motor amerikai gazdája sérülten érkezett a Spanyol Nagydí­j helyszí­nére, miután Japánban balesetet szenvedett a hátulról belerohanó Takahashi miatt.

„Még fáj a hátam-meséli Hayden, de megpróbáltam pozití­van hozzáállni ehhez a hétvégéhez, remélve, hogy ezen a hétvégén nem fog esni az eső. Mostanában úgy tűnik, hogy az „emeleten”valakinek nagyon tetszik, ha térdig érő ví­zben motorozunk, de viccet félretéve, örülnék, ha minden edzést kihasználva, száraz pályán készülhetnénk a vasárnapra.” Nicky Hayden kí­vánsága megértő fülekre talált, habár számára ez a hétvége sem indult jól. A kvalifikáción a 16. legjobb időt hozta össze, amivel egyáltalán nem volt megelégedve.


„Az előző két edzésen folyamatosan fejlődtünk, de az időmérőn instabillá vált a motor a gyors kanyarokban és nem sikerült a megfelelő í­ven tartanom a gépet. Délelőtt a hidegebb hőmérsékleten még gyors voltam és anélkül, hogy bármihez hozzányúltunk volna, délutánra minden munkánk dugába dőlt.”

A 2007-es év világbajnoka Casey Stoner sem volt elégedett, de ő nem is fűzött nagy reményeket ehhez a hétvégéhez.

„Ez a pálya az egyetlen, Indianapolison kí­vül, ahol még soha, egyik géposztályban sem tudtam dobogóra állni. A csapatommal, a mérnökökkel nagyon keményen dolgozunk, hogy ezen egyszer s mindenkorra változtassunk és végre megtörjön ez a negatí­v szériám. Azt gondoltam, hogy reálisan a rajtrács második sorát tudom megcélozni, de ez a harmadik hely í­gy egy bónusz számunkra.”

Casey Stoner

A versenyen Stoner fantasztikusan kapta el a rajtot és Dani Pedrosa mögött a második helyen fordult el az első kanyarban. Persze nem kellett sokat várni és Valentino Rossival összetalálkoztak.

„Amikor utolért Rossi, megpróbáltam a lehető leghosszabb ideig feltartani. Az első gumim folyamatosan csúszkált és miután kétszer is megijesztett, hogy kicsúszik alólam a motor, jobbnak láttam elengedni és egy biztonságos ritmust felvenni. Később, amikor a csapatom kitáblázta, hogy Lorenzo közelí­t rám, ismét gyorsí­tottam, de a gumim ekkor már egyáltalán nem bí­rta a tempót. Amikor Lorenzo elesett megnyugodtam, hogy meg van a dobogó. Számomra ez a harmadik hely jobban í­zlik, mint a győzelem Katarban. Nagyon boldog vagyok és nagyon büszke vagyok a csapatomra, hogy ilyen versenyképes motort toltak alám.”

Nicky Hayden nem volt ilyen szerencsés, pedig a korábbi világbajnoknak már volt dobogós eredménye Jerezben. Az amerikai a rajtnál beragadt és utolsónak tudott csak a versenybe kapcsolódni.

Nicky Hayden

„Nagyon összetett a helyzetünk most. Motegi nagyon feküdt volna számomra a kemény féktávok miatt, de ott Takahashi miatt nem tudtam „versenyezni”. A motorom és a köztem lévő kapcsolatban változatlanul túl nagy a hangsúly a gépen, ami további közös időtöltést követel tőlem. Annak, hogy Le Mans-ban visszaállunk az egy órás edzésekre nagyon örülök, mert nekem az átlagnál több időre van szükségem, hogy eltaláljam a tökéletes beállí­tást. Minél több időt vagyok a pályán, annál élesebbek az érzékeim. Ez egy új csapat, új motor, új üzemanyag és új gumimárka számomra. Nem mentegetőzöm, csak őszinte vagyok. Hiszek magamban és azokban akikkel dolgozom. A mai 15. helyből is sokat tanultunk és biztos vagyok benne, hogy két hét múlva Le Mans-ban már sokkal versenyképesebbek leszünk.”

Eredmények: