A "hiper-mega" robogó 850cm3, 2 henger, 8 szelep, 75 LE teljesítmény…
A Gilera tervezői szakítottak a hagyományos gondolkodásmóddal az új Gilera GP 800 tervezésekor, melynek jellemzéseképp leginkább a hiper és mega szavak jutnak a hozzáértők eszébe.
így lehetne leginkább leírni a Gilera GP 800-t. Lenyűgöző, dinamikus egyszerű vonalakkal szabott formája az olasz versenymotor-tervezés hagyományaiból merít. A futómű egy acélcsövekből álló erős szerkezetbe foglalt 90°-os, V2-es, 8 szelepes, vízhűtéses motort foglal magába. A 75 lóerő és a 76 Nm feletti forgatónyomaték egyszerűen más kategóriát jelent, mint a valaha ismert bármelyik robogó.
Technológia
A Gilera GP 800 minden porcikáját úgy tervezték, fejlesztették és gyártották, hogy egyértelműen az utak királyává váljon. Minden részlete és műszaki megoldása megtestesíti azt a forradalmi tervet, mely a világ első V-twin robogómotorja köré épült és mely a kategóriája csúcsát jelenti. Masszív aluminium lengővillához csatlakozik a vízszintesen elhelyezett, hét fokozatban állítható rugóelőfeszítéssel ellátott hidraulikus lengéscsillapítóhoz. Az első villaszárak átmérője 41mm. A kerekei (16″ – 120/70 az első, és 15″ a hátsó 160/60 gumival) olyan tapadást és kormányzást biztosítanak, mint amit egy motorkerékpárnál már megszoktunk.
A fékerőt elöl 2 darab, 300 mm átmérőjű, acél féktárcsa biztosítja, melyekbe kétdugattyús, úszóágyazású Brembo féknyeregek szorítják a fékbetéteket. A fékhatást hátul 280 mm átmérőjű hátsó tárcsafék egészíti ki.
Dizájn
A külső felület, mely rengeteg új elemet hoz a robogós felépítésbe, homorú és domború elemek váltakozásából áll, mely a gondos kísérletezés eredményeképp az egész váznak megadja a dinamikus külsőt. A áramvonalas első résszel kissé kontrasztban áll a kecsesebb hátsó rész, mely a jármű fordulékonyságát és kitűnő manőverezhetőségét hivatott hangsúlyozni. A karosszéria mintegy körülöleli a vezetőt a robogón. A GP 800 által képviselt minőséget a részletekben is ugyanúgy meg lehet találni. Az alumínium kormányúd, az ülés kiképzése és anyaga, az alumínium kerekek és a homorú küllők, a fémötvözet villa mind a hagyományos olasz tervezés részletekbe menő tökéletességre törekvését tükrözik.
Új utak
A GP800-at olyan vásárlóknak szánják, akik olyan teljesítményre és vezetési élményre vágynak, amely eddig csak a motorokat jellemezte, mindezt pedig úgy, hogy a robogók nyújtotta kényelemről se kelljen lemondaniuk.
A mindennapok közlekedése egy új, izgalmas élménnyé válik az új Gilerával. A manőverezhetősége, a fokozatmentes automataváltója, kifogástalan ergonómiája, megnövelt menetszél elleni védelmet biztosító szélvédője, és zárt sisakot befogadó ülés alatti tárolója révén pedig más robogókhoz hasonló kényelmi szintet biztosít.
Azonban leginkább az egyedülálló teljesítménye az, ami különlegessé teszi a GP 800-at. Erő, sebesség, gyorsulás, mely nem is hasonlítható a többi automataváltós robogóéhoz, és mindezeknek köszönhetően a vezetője gyakran csábul el egy-egy kirándulásra a városhatárokon túlra. A motor és a futómű együttese új horizontokat nyit a motoros túrák iránt nem közönyös tulajdonos számára, mivel ideális úitárs a középtávú túrákra, de akár hosszabb robogós nyaralásokhoz is.
A Gilera GP 800 oda megy, ahol eddig robogóval nem jártak még. Talán így lehetne jellemezni a legjobban a Gilera legújabb alkotását.
Megrendelhető a forgalmazóknál. íra 2.600.000 Forint
