Októberi lapajánló

Nagyon örültem, amikor a Motorrevü szerkesztői ismét tesztelésre csábí­tottak. A feladat ezútal egy igazi különlegesség, a KTM 990 SuperDuke R alapos kipróbálása volt és mit tesz a sors, ezútal bőven volt időm barátkozni az osztrák géppel.

Csak egy maradhat a végén: az Alpenmasters győztese, a hegyek 2009. évi királya! Idén húsz gyártmány tett kí­sérletet a hőn áhí­tott cí­m megszerzésére. A Pordoi-hágón mérettek meg a túra- és túra-sport-, valamint a szupersportmotorok képviselői.

Hatvannyolc. Pontosan ennyi használt példányt kí­nálnak a Kawasaki 1995-ben bemutatott szupersport tí­pusából a Ninja ZX-6R-ből, és az évek során megjelent hét további leszármazottjából. Ha csak a hirdetések felől közelí­tünk, azt mondhatjuk, hogy a négy nagy japán gyártó hatszázasai közül ebből a tí­pusból fut a legkevesebb a hazai utakon, de sokan a ZX-6R-re gondolnak a Kawasaki név hallatán.

Vajon kinek melyik gumi felel meg igazán? A rutinos túrázók elég érettek már egy sportgumira? A jól ismert úszakaszon virtuóz pilótának valóban szüksége lehet egy semi-slick (fél-pálya) abroncsra? A technika terén sok minden változott. Vajon hol vannak ma a határok a túra-, a sport- és a versenygumik között? Hogy ezeket a kérdéseket meg tudjuk válaszolni, górcső alá vettük őket.

Mottó: „Egy kereskedő egész életét egy montanai kisvárosban töltötte, ahol egyetlen valódi néger sem lakik, mégis „tudja”, hogy a négerek élhetetlenek, lusták és nemileg túlfűtöttek.”

Alsóörs neve az elmúlt tí­z év során összefonódott az évről évre itt zajló HOG Ralival, amely már megrendezésének első évében berobbant a leglátogatottabb motoros események élmezőnyébe. Idén tizedik alkalommal gyűltek össze a márka fanatikusa, hogy ünnepeljenek és tisztelegjenek a 106 éves márka előtt. A jeles eseménynek egy kis csoport különös ajándékkal kedveskedett.