Marc Marquez biztos szívesen elfelejtené a mugellói hétvégét, mivel összesen négyszer bukott a gyorsasági motoros világbajnokság Olasz Nagydíján, de a tehetséges spanyol még akkor is kiemelkedik az átlagból, ha hibázik. A pénteki második szabadedzésen bekövetkező bukása a valaha mért leggyorsabb esés a MotoGP történetében.
337,9 km/h-s sebességnél vesztette el uralmát a Honda RC213V felett a célegyenes vége felé és nem sokon múlott, hogy a betonfalba vágódjon. Az eséshez képest elég jól megúszta, áll- és vállsérülést, felkarcsont-repedést, valamint néhány zúzódást diagnosztizáltak csak nála.
A verseny után Barcelonában került sor további kivizsgálásokra, ahol az orvosok nem találtak komolyabb sérülést, fizikoterápiás kezeléssel pár nap alatt rendbe jön a spanyol újonc, és részt tud venni a Katalán Nagydíjon.
A megkönnyebbülés után már van idő az esés analizálására is. Az Alpinestars nyilvánosságra hozta Marquez Tech Air versenyruházatának méréseit. A legmegdöbbentőbb adat szerint Marc jobb és bal vállára is a mérhető maximális 25g erő nehezedett az eséskor több alkalommal, ez mutatja a test pörgését az esés közben.
Nagyobb méretben itt látható
A baleset 4,25 mp-ig tartott, a ruházatba integrált légzsákrendszer számítógépe 0,08 mp alatt érzékelte a bajt, és másik 0,05 mp alatt nyílt ki, így volt 0,03 mp a felfújódástól a becsapódásig. A felszerelés meglehetősen jól vizsgázott, légzsák nélkül ilyen sebességnél komolyabb sérüléseket is szerezhetett volna Marquez.
Nagyobb méretben itt látható
A következő adatokat hozta nyilvánosságra az Alpinestars a balesetről:
Sebesség az uralomvesztéskor: 337,9 km/h
Első földetérés a baleset észlelését követően: 0,080 mp
Első földetérés a légzsák felfújását követően: 0,030 mp (a légzsák 0,050 mp alatt fújódott fel)
Maximum felvett erőhatás: 25g
Adatrögzítés hossza a baleset alatt: 4,250 mp
