Rekordok az ausztrál Gp-k történetéből.
125
Mike Di Meglio az első francia rajtelső és győztes a kategóriában – az Ausztrál GP-n a 250-ben a múltban már voltak francia sikerek, hiszen Jean-Philippe Ruggia 1989-ben megszerezte a pole pozíciót, míg Olvier Jacque 2000-ben diadalmaskodott. Di Meglio az olasz Loris Capirossi, a japán Kazuto Sakata, a San Marinó-i Manuel Poggiali és a svájci Thomas Lüthi mellett az 5. motoros, aki a pole-ból tudott nyerni. A Derbi 1989 után a 2. pole-ját, míg 2001 után a 2. nagydíjgyőzelmét szerezte meg.
250
Marco Simoncelli Roberto Rolfo, Marco Melandri, Valentino Rossi, Max Biaggi és Luca Cadalora mellett a 6. olasz győztes, míg Cadalora, Capirossi és Biaggi mellett a 4. olasz rajtelső. Simoncelli Cadalora és Biaggi, az amerikai John Kocinski, az argentin Sebastian Porto és a spanyol Jorge Lorenzo mellett a 6. pilóta, aki a pole-ból tudott nyerni. A Gilera a Yamaha, a Honda és az Aprilia mellett a 4. márka, amely rajtelsőséget – megszakadt az Aprilia 2001 óta tartó veretlenségi sorozata az időmérőn – és nagydíjgyőzelmet gyűjtött be Ausztráliában. A Gilera a 125-ben már sikeres volt az Ausztrál GP-n Poggiali révén, aki 2 pole-t és egy győzelmet szerzett az olasz márkával.
MotoGP
Casey Stoner az amerikai Wayne Rainey, Kevin Schwantz és Kocinski, az ausztrál Doohan és az olasz Rossi mellett a 6. motoros, aki a pole-ból tudott diadalmaskodni – Doohan 3-szor győzött a pole-ból. Stoner Rossi és az ausztrál Wayne Gardner mellett a 3. versenyző, aki legalább kétszer nyert egymás után – Rossi 2001 és 2005 között zsinórban 5-ször volt a legjobb. Stoner Doohan mellett a 2. ausztrál rajtelső – Doohan 5-ször volt edzéskirály. Stoner Kocinski, Biaggi és a brit Jeremy McWilliams mellett a 4. bukósisakos, aki a 250 után a királykategóriában is rajtelsőséget szerzett Ausztráliában. A Ducati a Suzuki, a Honda, a Yamaha, a Cagiva, az Aprilia és a Proton KR után a 7. márka, amely a pole-ból indulhatott: ezzel megszakadt a Honda 2003 óta tartó uralkodása az edzésen. A Ducati 2007 után a 2. ausztrál győzelmét ünnepelhette. Ezzel a bolognai márka a Honda és a Yamaha után a 3. márka lett, amely egymás után legalább kétszer tudott nyerni.
