A szívóoldalon változó vezérműtengelyekkel, a megnövelt lökettérfogattal és egyéb kiigazításokkal a KTM sokat tett azért, hogy a Super Duke-ot magasabb szintre emelje. Egyértelmű volt, hogy az új, 1349 cm3-es, 190 lóerős és versenyelektronikával ellátott V2-est a legjobban a versenypályán próbálhatjuk ki.
Immár tíz éve annak, hogy a KTM piacra dobta „The Beast” névre keresztelt power naked motorkerékpárjának legelső változatát. Azóta a Super Duke három modellgeneráción és különféle speciális modelleken keresztül érlelődött. Ami ma előttünk áll az almeríai versenypályán, annak már múltja van, és legalábbis az ultramodern technológia csodálatos mintapéldányaként aposztrofálhatja magát. Az 1390 Super Duke R alkatrészeinek bő 60 százaléka vagy teljesen új, vagy legalábbis erősen átalakított, csak a főváz maradt ugyanaz, mint az előző modellnél. Más részt az 1390-es nem is rejtegeti újdonságait, az ember azonnal meg kapja őket, nos, mondjuk úgy: a képébe tolva.
A teljes cikket a Motorrevü aktuális számában, illetve a Laptapíron olvashatják.
