Ismét 17 nagydí­j

A naptár tekintetében nagyon átalakul a motokrossz világbajnokság jövőre. Mind az MX1-ben és MX2-ben, mind az MX3-ban. Számos új helyszí­n lesz, több lesz a nagydí­jak száma, több lesz a tengerentúli viadal, mí­g számos nagydí­j nagyon hosszú idő után tér vissza.

A kategóriák naptárainak az összeállí­tásánál két szempont vezette a nemzetközi szövetséget, a FIM-et, valamint a vb-t rendező olasz Youthstreamet. Évek óta az volt a vád a vb-vel szemben, hogy túlságosan is Európa központú, hiszen alig voltak tengerentúli versenyek. Ez azonban a világban zajló események, elsősorban a gazdasági átalakulás és válság hatására megváltozik a jövőben. Bár a versenyek zöme még mindig Európában fog lezajlani, ám a vb rendezői már rájöttek arra, hogy a vb fejlődése érdekében elengedhetetlen a nyitás az új és a régi-új piacok felé. Ezt mind pénzügyi vonatkozásban, mind a vb népszerűségének a figyelembe vételével kell érteni. Egyszerűen a motokrossz vb sem tehet mást, mint a MotoGP. Olyan országokat kell meghódí­tania, ahol egyre több motort adnak el és ahol a múltban nem igazán voltak hagyományai a motokrossznak. Illetve olyan országokat kell visszahódí­tania, ahol már a múltban is járt a vb. Az új gondolkozásmódot jelzik az új nagydí­jak. Az MX1 és az MX2 első í­zben látogat majd el 2009-ben Törökországba és Lettországba is – az MX3-ban már volt Lett GP. Mí­g a Brazil és az Amerikai GP visszatér a naptárba. Brazí­liában 1998, az Egyesült íllamokban 1999 után rendeznek ismét egyéni vb nagydí­jat. Az MX3-ban, amely marad 16 fordulós, két újdonság lesz: első í­zben lesz a sorozatban Brit és Cseh GP. Az átalakí­tások miatt egyrészt nő a nagydí­jak száma, másrészt számos nagydí­j kikerült a naptárból. Az MX1 és az MX2 2005 után ismét 17 nagydí­jból fog állni. Amelyek között azonban már nem lesz ott az ír GP, mí­g Olaszországban már csak egy viadal lesz. A Francia GP is átalakul, hiszen helyszí­nként 2006 után visszatér Ernée.

A naptár összeállí­tói pedig nagyon ügyeltek az időjárási feltételekre is. Az elmúlt szezonokban az idény első részében mindig bezavart a katasztrofális idő – elég megemlí­teni az idei Spanyol GP-t, amikor is az MX1 második futamát nem is lehetett megrendezni. Ezt elkerülendő alaposan átszervezték a menetrendet, abban reménykedve, hogy ennek köszönhetően megúszható lesz a rossz idő. Az elmúlt 5 évben mindig ugyanolyan volt az idénynyitó az MX1-ben és az MX2-ben. A belga vagy a holland viadalok után következett a Spanyol és a Portugál GP. Ez azonban 2009-ben már nem í­gy lesz.

MX1/MX2 menetrend

MX3 menetrend